轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品用途:
PQW-10000微機(jī)控制車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí),檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品功能:
1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測(cè)量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
2、主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造,試樣安裝方便,車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)
3、通過(guò)載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測(cè)得施加的扭矩,可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?span>
4、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī),實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn),對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。
5、試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程主軸的彎曲情況,從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。
6、測(cè)量控制軟件具有如下主要功能;
1)試驗(yàn)參數(shù)通過(guò)軟件設(shè)定;
2)軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等
3)報(bào)告打印;文件管理;載荷標(biāo)定;
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)詳細(xì)描述如下:
1彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)
2屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓
3轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計(jì)數(shù)(停關(guān)機(jī)時(shí)計(jì)數(shù)保持)試驗(yàn)參數(shù)停關(guān)機(jī)時(shí)保持
4預(yù)設(shè)的加載臂長(zhǎng)位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù);彎矩設(shè)定值/彎矩實(shí)測(cè)值
5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時(shí)值、力臂偏移增量的限定值(作為停機(jī)規(guī)定),試驗(yàn)轉(zhuǎn)速
6具有安全防護(hù)功能和設(shè)施,安全防護(hù)門(mén)打開(kāi)時(shí)不能試驗(yàn),試驗(yàn)中具有安全報(bào)警提示功能;可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī);
7配置強(qiáng)電控制箱,完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。
8微機(jī)控制單元,配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換,
9計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。
10其它電器元件全部采用進(jìn)口國(guó)際品牌;
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù):
1.試驗(yàn)彎矩范圍:1000~10000 N·m 無(wú)級(jí)可調(diào),測(cè)量和控制精度±1%。
2.試驗(yàn)快轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無(wú)級(jí)變頻調(diào)速,精度:±1%。
3.被試車輪直徑: 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。
4.電機(jī)總功率: 5KW。
5.顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù):1.0×10r,達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。
6.調(diào)速方式:變頻閉環(huán)調(diào)速。
7.加載方式:車輪不轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)式。
8.彎矩傳感器:10 kN·m
9.加載方式:閉環(huán)加載
10.加載點(diǎn)偏移測(cè)量精度:±2.5%
11.加載力臂:760 mm
12.采樣點(diǎn):每周500 點(diǎn)
13.進(jìn)口高精度激光測(cè)距傳感器檢測(cè)加載桿的變形情況
14.車輪連接盤(pán)螺栓孔位置度:小于0.06 mm
15.主機(jī)外形尺寸約:長(zhǎng)1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設(shè)備重量:約5t
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品配置:
序號(hào) |
名 稱 |
數(shù)量 |
廠家 |
技術(shù)指標(biāo) |
1 |
主機(jī)立式機(jī)架 |
1 |
濟(jì)南一諾 |
車輪不轉(zhuǎn)式 |
2 |
變頻電機(jī) |
1 |
國(guó)產(chǎn) |
5kW |
3 |
變頻電機(jī)調(diào)速裝置 |
1 |
國(guó)產(chǎn) |
|
4 |
獨(dú)立的轉(zhuǎn)數(shù)記錄裝置 |
1 |
|
|
5 |
計(jì)算機(jī) |
1 |
聯(lián)想 |
主流配置 |
6 |
打印機(jī) |
1 |
HP |
HP A4激光打印機(jī) |
7 |
對(duì)中裝置 |
1 |
濟(jì)南一諾 |
德國(guó)進(jìn)口 |
8 |
加載裝置 |
1 |
濟(jì)南一諾 |
|
9 |
夾具 |
1 |
濟(jì)南一諾 |
(滿足一種車輪安裝要求) |
10 |
軟件 |
1 |
濟(jì)南一諾 |
|
11 |
電控柜 |
1 |
濟(jì)南一諾 |
|
12 |
彎矩傳感器 |
1 |
濟(jì)南一諾 |
X-Y |
13 |
閉環(huán)控制系統(tǒng) |
1 |
濟(jì)南一諾 |
|
14 |
加載力臂 |
1 |
濟(jì)南一諾 |
|
15 |
高精度激光測(cè)距傳感器 |
2 |
進(jìn)口 |
|
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)使用環(huán)境:
1環(huán)境要求
試驗(yàn)室溫度要求: 25±5℃
安裝水平度不應(yīng)超過(guò) 0.2/1000
試驗(yàn)室相對(duì)濕度應(yīng)在≤75%的條件下;在周圍無(wú)振動(dòng)的環(huán)境中;
在周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中;
在周圍無(wú)明顯電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中;
設(shè)備自帶緩沖墊,無(wú)需施工地基。
2 能源要求
電源:動(dòng)力電源(三相)AC 380 V±10 %,單相電壓 220 V±10 %
電源頻率: 50 Hz±2 %
壓縮空氣供給氣壓:0.4~0.6 MPa
強(qiáng)消耗功率:6kW
轎車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品承諾:
1. 優(yōu)良的性價(jià)比
核心軟硬件技術(shù)吸取國(guó)際先進(jìn)技術(shù),并年年升級(jí),順應(yīng)國(guó)際潮流緊跟市場(chǎng)需要、成熟的機(jī)加和精加工配套生產(chǎn)線,可按用戶要求完成定型或非標(biāo)設(shè)計(jì),交貨迅速。關(guān)鍵部件堅(jiān)持進(jìn)口配置,確??煽康男阅苜|(zhì)量。
2. 完善的售后服務(wù)
專門(mén)的售后服務(wù)隊(duì)伍,維護(hù)工程師常駐各地辦事處及維護(hù)點(diǎn),保證迅捷周到的售后服務(wù)。本著讓一分利爭(zhēng)一分信譽(yù)的經(jīng)營(yíng)宗旨,遵照“無(wú)利服務(wù)”的售后原則。
3. 定期巡視用戶,保養(yǎng)維護(hù)試驗(yàn)機(jī)。
我們精湛的技術(shù)、優(yōu)良的品質(zhì)、低廉的價(jià)格、完善的服務(wù)和貴公司給予我們的關(guān)注和支持,必將有愉快和長(zhǎng)期的友誼。