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WS-5000E武薩動力5千瓦柴油發(fā)電機
5KW電啟動柴油發(fā)電機
型號
WS-5000E
額定輸出功率
5.0KW
大輸出功率
5.5KW
額定電壓(V)
220V
額定電流(A)
23
額定轉(zhuǎn)速(r/min)
3600
相數(shù)
單相
功率因數(shù)(Cos Φ)
1
勵磁方式
自勵恒壓(帶AVR)
面板形式
普通面板
外形尺寸（L×W×H）mm
740X500X670
凈重(kg)
105
毛重（kg）
102
噪音等級dB(A)
78-83
發(fā)動機
結(jié)構(gòu)形式 開架式
發(fā)動機型號
WS186FA
發(fā)動機形式
立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm)
1-86×72
總排量(ml)
448
壓縮比
19:01
潤滑方式
壓力飛濺復(fù)合式
啟動方式
反沖手拉起動，電啟動
燃料類型
柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴寒）
潤滑油型號
CD級以上或 SAE10W-30、15W-40
潤滑油容量（L）
1.65
WS-5000E武薩動力5千瓦柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
柴油發(fā)電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
柴油發(fā)電機錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
柴油發(fā)電機錯誤操作四：柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。柴油發(fā)電機錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多很多客戶買完柴油發(fā)電機其實是不懂柴油發(fā)電機的操作方法的，其實很簡。只要安裝關(guān)于發(fā)電機的詳細說明書即可。
WS-5000E武薩動力5千瓦柴油發(fā)電機
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