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　　振興規(guī)劃中，至涉及到物流稅改、土地使用和物流企業(yè)三個問題，并可能鼓勵地方給符合條件的物流企業(yè)提供各種優(yōu)惠，甚至是提供專項資金等?？傮w而言，振興規(guī)劃將對減輕物流企業(yè)負擔、增強企業(yè)活力、企業(yè)競爭力水平、建立健康有序的物流市場秩序起到具大的作用。

　　到2015年逐步到80%左右，該計劃已經(jīng)列入能源運輸計劃，而目前船東運輸?shù)倪M口石油僅僅達到26%左右，鐵礦石僅僅達到40%左右，面臨著巨大的發(fā)展機遇，2001年，經(jīng)貿(mào)委等六部門聯(lián)合印發(fā)的<關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見>。

　　荷蘭阿期米爾鮮花市場成立于1912年，71.5萬平方米，擁有5000家股東，1800名員工，每天鮮花銷售量為1400萬枝，綠色植物50萬盆，電腦成交額5萬筆；全年鮮花銷售35億枝，植物3.7億盆，80%出口國外，是上的鮮花市場。

　　德國申克物流公的內(nèi)部信息，任何一個會員單位（客戶）都可以的服務內(nèi)容，服務、價格、客戶只要在計算機上填寫好委托單，絡發(fā)送出去，就會按要求完成服務。同時通過定位，可以每輛車、船、飛機等運輸工具的具置，從而進行有效。
1、承接搬家及貨運業(yè)務；
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業(yè)務
4、貨物運輸
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
9 、普通、化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務24小時服務

　　我們可以把生產(chǎn)區(qū)分為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)和服務業(yè)生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出農(nóng)產(chǎn)品(15.93,0.06,0.38%)，工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出工業(yè)品，服務業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出服務產(chǎn)品。無論是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)和服務業(yè)生產(chǎn)，都需要外購服務作為生產(chǎn)要素投入本企業(yè)的生產(chǎn)，這些外購服務就構成服務性生產(chǎn)資料。

　　這是一種社會化的物流，它集倉儲技術、加工技術、包裝技術、配送技術、運輸技術、信息技術于一體，整合了市場、倉庫、車輛、公路、、、檢疫站等多個環(huán)節(jié)，通過的，終達到省時、保質(zhì)的結果，這就是為什么困擾整個物流行業(yè)的生鮮品物流在阿期米爾鮮花市場會搞得這么好的原因。

　　另一層含義是指，現(xiàn)代物流業(yè)正在范圍內(nèi)加速集中，并通過兼并與聯(lián)盟，形成愈來愈多的物流巨無霸。1998年，歐洲天地（）以3.6億美元兼并法JefService。1999年，英國以5億美元兼GermanParcel。

　　500已在設廠，不過為其提供物流服務的通常是其原有的物流合作伙伴，因此，國內(nèi)的物流企業(yè)規(guī)模和水平亟待，與此同時，在本土物流企業(yè)接受挑戰(zhàn)當中，這些先進的物流企業(yè)也帶來了先進的物流技術和。
杭州物流有限公司擁有一批、充滿朝氣與活力的精通信息化的員工隊伍。近幾余年來，為打造“化、信息化、品牌化”物流服務提供了智力支持，公司一直求進求
學的、專業(yè)的規(guī)范化服務，合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬公路貨物運輸，我們借助于強大的信息服務平臺和網(wǎng)絡優(yōu)勢，在省會城
市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，實現(xiàn)了城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為
客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務。
服務：24小時服務

取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關人員上門取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸當天上站、當天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
服務保障：24小時服務

　　較2009年增長10.5%，根據(jù)交通運輸部公布的數(shù)據(jù)，截至2010年末，我國公路總里程突破400萬公里，達400.82萬公里，比2009年末14.74萬公里,內(nèi)河航道通航里程12.42萬公里，較2009年末559公里,擁有公路營運汽車1,133.32萬輛。

　　來講，物流不僅是由商貿(mào)活動決定，而且也是本身生產(chǎn)活動的必然產(chǎn)物。企業(yè)的化戰(zhàn)略的實施，使企業(yè)分別在不同國度中生產(chǎn)零件、配件，又在另些組裝或裝配整機，企業(yè)的這種生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的銜接也需要依靠物流。

　　隨著它們的加快落實，將實現(xiàn)我國水運業(yè)的現(xiàn)代化，2007年9月21日我國首部<快遞服務>郵政行業(yè)正式公布，并于2008年1月1日起實施，<快遞服務>主要包括服務組織的人員，服務時限，單件重量，查詢期限和賠償?shù)葍?nèi)容。

　　“顧客決定一切”，如果企業(yè)不以消費者需要為中心是無法在存下去的。理解得為透徹。現(xiàn)代物流業(yè)與會支頗高有站本質(zhì)的區(qū)別，它絕不是單的搞個車隊，弄個倉庫，拉兩筆運單，后把貨送到就可以解決問題的。它是集運輸、保管、搬運、包裝、流通加工、送信息于一體的，并為此對各種資源進行有效配置的工程，是一種社會化的物流。

可以通過服務網(wǎng)絡或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、運作度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的方電話，在貨物的到站的當天與客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知準確的提貨時間。
隨車備有反饋單，隨時了解運輸中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務。
公司內(nèi)部嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實交由操作部門具體操作，由部全程跟進。
建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效復印件及聯(lián)系電話。公司嚴格，內(nèi)部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提的保護和服
務。
公司操作人員素質(zhì)，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、的服務。
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