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發(fā)貨從這里開始
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9、物流信息電子化?;谛畔⒓夹g(shù)產(chǎn)業(yè)的激烈擴(kuò)張,以網(wǎng)上交易為核心內(nèi)容的電子商務(wù)的到迅猛發(fā)展,電子商務(wù)已成為帶動產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、變革第三產(chǎn)業(yè)的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)和現(xiàn)代流通。電子商務(wù)正在改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣,同時(shí),也物流各板塊加強(qiáng)合作、整合,形成集聚。
據(jù)統(tǒng)計(jì),進(jìn)行企業(yè)間的電子商務(wù)交易額,1998年已達(dá)到430億美元。市場調(diào)查企業(yè)ForresterResearch,2002年將迅速增長到8400億美元、加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與供應(yīng)商、企業(yè)與消費(fèi)者、企業(yè)與部門的聯(lián)系和溝通,相互協(xié)調(diào),相互合作。
近幾年,的物業(yè)隨著社會分工的發(fā)展和社會產(chǎn)品總量的增長,特別是經(jīng)濟(jì)化和信息技術(shù)的發(fā)展而迅速成長起來,并已成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常重要的組成部分,它將對的商業(yè)運(yùn)作、商品流通及人們的生活產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。
上進(jìn)的物流運(yùn)用了GPS(定位)、、射頻識別裝置(RF)、機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)了自動化、機(jī)械化、無紙化和智能化,如20世紀(jì)90年代中期,美國(DOD)為在前南地區(qū)執(zhí)行維和行動的多國提供的物流后勤就采用了這些技術(shù),其技術(shù)之復(fù)雜與精堅(jiān)堪稱之。
1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù);
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸
5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、化妝品;鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)24小時(shí)服務(wù)
當(dāng)采購單開出之后,于采購人員進(jìn)貨入庫跟蹤催促的同時(shí),入庫進(jìn)貨即可依據(jù)采購單上預(yù)定入庫日期,做入庫作業(yè)排程、入庫站臺排程,而后于商品入庫當(dāng)日,當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫資料查核、入庫品檢,查核入庫貨品是否與采購單內(nèi)容一致,當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚?,并將入庫資料登錄建檔。
[十二五"期間,新一輪科技的啟動,對外開放新格局的形成,資源壓力的加大和統(tǒng)一,開放,競爭有序的市場體系的加快建設(shè)等因素也將成為物業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇,2009年下發(fā)的<關(guān)于印發(fā)物流業(yè)和振興規(guī)劃的通知>國發(fā)[2009]8號中指出的規(guī)劃目標(biāo)為:力爭在2009年物流企業(yè)經(jīng)。
同時(shí),制造業(yè)已經(jīng)實(shí)行定做服務(wù)理論,并不斷加速其活動的化,對供應(yīng)連鎖服務(wù)業(yè)提出了一次性銷售(即一票到底的直銷)的需求.這種服務(wù)要求極其靈活機(jī)動的供應(yīng)鏈,這也迫使物流服務(wù)商幾乎采取了一種一切為”的解決辦法。
并強(qiáng)調(diào)必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流,建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系,以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展,會議提出物流業(yè)是融輸,倉儲,貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn),拉動消費(fèi)作用大。
杭州物流有限公司擁有一批、充滿朝氣與活力的精通信息化的員工隊(duì)伍。近幾余年來,為打造“化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持,公司一直求進(jìn)求
學(xué)的、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬公路貨物運(yùn)輸,我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,在省會城
市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處,迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場,實(shí)現(xiàn)了城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運(yùn),可為
客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。
服務(wù):24小時(shí)服務(wù)
取貨:本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報(bào)人按時(shí)送貨上門。
包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
服務(wù)保障:24小時(shí)服務(wù)
當(dāng)采購單開出之后,于采購人員進(jìn)貨入庫跟蹤催促的同時(shí),入庫進(jìn)貨即可依據(jù)采購單上預(yù)定入庫日期,做入庫作業(yè)排程、入庫站臺排程,而后于商品入庫當(dāng)日,當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫資料查核、入庫品檢,查核入庫貨品是否與采購單內(nèi)容一致,當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚?,并將入庫資料登錄建檔。
而勞動密集型企業(yè)將加快向內(nèi)陸地區(qū)集聚,因此,大宗商品的流向和流量,以及與之相匹配的流通平臺,交通基礎(chǔ)設(shè)施和配置手段,都會發(fā)生重要變化,一是[十二五"期間,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空間布局將加快,這將對未來商品流通格局和物流設(shè)施布局會產(chǎn)生重大影響。
?。ㄈ┴浳锔櫍篏PS即定位”的簡稱,GPS導(dǎo)航與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)車輛信息相結(jié)合,可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通等許多功能:A車輛跟蹤B提供出行路線的規(guī)劃與導(dǎo)航C信息查詢D話務(wù)指揮E緊急救助,根據(jù)基地發(fā)展情況,基地將采用GPS定位,來實(shí)現(xiàn)車輛跟。
[2]就快遞企業(yè)而言,一般不接受快遞員的工作,一來人工成本高,二來流動性大,不便,則不同,作為一個快遞行業(yè)的電子商務(wù)平臺,其理念就是召全社會公眾都發(fā)展成為快遞人,提倡快遞人根據(jù)自己的行程隨程捎帶。
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、運(yùn)作度,解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的方電話,在貨物的到站的當(dāng)天與客戶聯(lián)系,通過傳真,電話或郵件通知準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車備有反饋單,隨時(shí)了解運(yùn)輸中的意見和建議,可簽回單,同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務(wù)。
公司內(nèi)部嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級簽字核實(shí)交由操作部門具體操作,由部全程跟進(jìn)。
建有司機(jī)檔案,可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司嚴(yán)格,內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提的保護(hù)和服
務(wù)。
公司操作人員素質(zhì),可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、的服務(wù)。
公司建有一套完整的物流工作流程體系,從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé),能及時(shí)有效處理好具體事宜, 24 小時(shí)服務(wù)如有貨物需要從
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