直達(dá)專線（選√對的）物流の貨運公司（說到做到→定日必到的托運部】珍惜所托、運輸便，快的時間為客戶解決用快捷、、安全的運輸，將您的貨物運送到客戶手中，客戶需要我們時候，客戶想到的-我們做到、客戶沒想到的-我們替您想到.做到！發(fā)貨地址：紹興、柯橋、錢清、楊汛橋、齊賢鎮(zhèn)、孫端鎮(zhèn)、福全鎮(zhèn)、馬鞍鎮(zhèn)、平水鎮(zhèn)、安昌鎮(zhèn)、蘭亭鎮(zhèn)、富盛鎮(zhèn)、陶堰鎮(zhèn)、漓渚鎮(zhèn)、夏履鎮(zhèn)、王壇鎮(zhèn)、稽東鎮(zhèn)、紹興街道/華舍街道/湖塘街道/柯巖街道等周邊的貨物運輸業(yè)務(wù)！而且價格非常優(yōu)惠，速度很快。歡迎來到浙江物流整車、零擔(dān)配載、可提供短駁，倉儲，運輸，配送一條龍服務(wù)的綜合型物流企業(yè)。公的優(yōu)點是不論您貨物多少無論是重貨還是輕貨、你都將在我們到合理配載中運輸上的優(yōu)惠    

　　目前我國物流行業(yè)的競爭呈現(xiàn)[四足鼎立"的格局:一是國有企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，仍占市場的主導(dǎo)地位,二是新興民營物流企業(yè)，市場份額快速上升,三是外資物流企業(yè)，市場份額逐步擴大，并主要占據(jù)市場,四是源自生產(chǎn)流通企業(yè)的物流企業(yè)。

　　從企業(yè)角度看，近十幾年跨業(yè)發(fā)展很快，不僅是已經(jīng)．化的跨業(yè)，即便是一般有實力的企業(yè)也在推行戰(zhàn)略，企業(yè)在全尋找貿(mào)易機會，尋找的市場，尋找的生產(chǎn)基地，這就將企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動領(lǐng)域必然地由地區(qū)、由一個擴展到之間。

　　物流是現(xiàn)代物流中重要的物流領(lǐng)域，近十幾年有很展，也是一種新的物流形態(tài)。東冷戰(zhàn)結(jié)束后，貿(mào)易化的勢頭越來越盛，隨著貿(mào)易壁壘的拆除，新的貿(mào)易組織的建立，若干地區(qū)已突破國界的形成統(tǒng)一市場，這又使物現(xiàn)了新的情況，物流形式也隨之不斷變化。

　　這是一種社會化的物流，它集倉儲技術(shù)、加工技術(shù)、包裝技術(shù)、配送技術(shù)、運輸技術(shù)、信息技術(shù)于一體，整合了市場、倉庫、車輛、公路、、、檢疫站等多個環(huán)節(jié)，通過的，終達(dá)到省時、保質(zhì)的結(jié)果，這就是為什么困擾整個物流行業(yè)的生鮮品物流在阿期米爾鮮花市場會搞得這么好的原因。

企業(yè)目標(biāo)：打造化.信息化.品牌化的大型綜合物流企業(yè)；   
公司口號：的服務(wù).的速度.的信譽；物流貨運公司，全體員工會萬分珍惜你的每一份厚愛，在充滿商機挑戰(zhàn)的歲月里，貨運將用快捷、、安全的運輸，將您的貨物運送到客戶手中。   
經(jīng)營理念：您想到的-我們做到；您沒想到的-我們替您想到.做到；   
浙江物流歡迎您來電與洽談業(yè)務(wù)，建立長久的合作關(guān)系，24小時竭誠為您服務(wù)！?。〗o我一個機會，還您十分滿意。全程呵護(hù)，您放心托付！100％專業(yè)保證※100％安全保證※ 100％價格保證 ※100％保證  
服務(wù)流程   
接單：物流    
⑴、公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發(fā)送計劃   
⑵、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證   
⑶核對單證   
記登：物流    
⑷、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分客戶標(biāo)定提貨號碼。   
㈤司機（人員及車 輛）到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)怯洷旧洗_認(rèn)簽收   
調(diào)用安排：物流    
⑹、填寫運輸計劃。   
⑺、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。   
㈧、電腦輸單。   
車隊交換：⑼、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。   
⑽、報運輸計劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間。   
提貨發(fā)運：物流    
⑾、檢查車輛情況。   
⑿、按時到達(dá)客戶提貨倉庫。   
⒀、辦理提貨手續(xù)。   
⒁、提貨，蓋好車棚， 鎖好箱門。   
⒂、辦好出廠手續(xù)。   
⒃、電話通知客戶預(yù)達(dá)時間。   
在途追蹤：物流;   
⒄、建立客戶檔案。   
⒅、司機及時反饋途中信息。   
⒆、與客戶電話聯(lián)系送貨情況。   
⒆、填寫跟蹤記錄。   
⒇、有異常情況及時與客戶聯(lián)系   
到達(dá)簽收： 　   
①、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間.   
②、司機將回單用EMS或FAX傳真公司.   
③、簽收運輸單。   
④、定期將回單送至客戶處。   
⑤、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。   
回　　單：物流   
⑥、按時準(zhǔn)確到達(dá)卸貨。   
⑦、貨物交接。   
⑧、簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和與客戶出庫單一至。   
⑨、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。   

　　根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2010年，我國完成公路建設(shè)11,482.28億元，較2009年增長18.8%，[十一五"累計完成40,752.63億元，年均增長15.9%,2010年，我國完成內(nèi)河及沿海建設(shè)1,171.41億元。

　　占服務(wù)業(yè)值的比重為15.9%，一些制造企業(yè)，商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流理念，和技術(shù)，實施流程再造和服務(wù)外包,運輸，倉儲，貨代企業(yè)實行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,一批新型的物流企業(yè)迅速成長。

　　我國現(xiàn)代物流行業(yè)起步較晚，相對于發(fā)達(dá)的物業(yè)而言，的物業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點:一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，化物流服務(wù)需求己初露端倪，這說明我國物流活動的發(fā)展水平還比較低。

　　專家預(yù)言，21世紀(jì)的物流與配送是把握市場的關(guān)鍵所在。目前上流行的趨勢，是對于涉及運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、流通信息處理等7個方面的現(xiàn)代物流企業(yè)，逐步向規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化、利用信息技術(shù)為客戶提供低成本服務(wù)方向發(fā)展。

運輸結(jié)算：物流   
⑩、整理好收費。做好收費匯總表交至客戶，確認(rèn) 。   
專業(yè)市場調(diào)車，擁有大量回程車源信息運輸車輛有4.2m5.2m6.2m6.8m7.6m9.6m12.6m13m15m17.5m業(yè)務(wù)范圍：   
零擔(dān)整車、長途物流、行李托運、貨物包裝、上門受理、合同承運。   
運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽、客戶至上、誠信服務(wù)、承諾必達(dá)　   
讓客戶更省時、更省力、更省錢是杭州物流公司孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是對每一位客戶真城的承諾，準(zhǔn)時發(fā)車， 晝夜服務(wù)，微笑待客，是我們的一貫準(zhǔn)則。   
零擔(dān)整車、長途物流、行李托運、貨物包裝、上門受理、合同承運。   
汽車托運、代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理、函電委托。   
運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽、客戶至上、誠信服務(wù)、承諾必達(dá)！   
物流每天有發(fā)往各地的大中型回程貨車，價格便宜，講信用，安全.   
回程車物流信息基地;浙江全市均可上門提貨，歡迎您來電！希望您的個電話開始我們成為合作伙伴、朋友！   
物流有限公司全體員工歡迎你的來電！   
 

　?。ㄈ┴浳锔櫍篏PS即定位”的簡稱，GPS導(dǎo)航與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)及計算機車輛信息相結(jié)合，可以實現(xiàn)車輛跟蹤和交通等許多功能：A車輛跟蹤B提供出行路線的規(guī)劃與導(dǎo)航C信息查詢D話務(wù)指揮E緊急救助，根據(jù)基地發(fā)展情況，基地將采用GPS定位，來實現(xiàn)車輛跟。

　　另一層含義是指，現(xiàn)代物流業(yè)正在范圍內(nèi)加速集中，并通過兼并與聯(lián)盟，形成愈來愈多的物流巨無霸。1998年，歐洲天地（）以3.6億美元兼并法JefService。1999年，英國以5億美元兼GermanParcel。

　　現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，對國民經(jīng)濟(jì)運行、經(jīng)濟(jì)流程、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、擴大內(nèi)需、增進(jìn)社會等都具有全局性的積極影響。具體來說，現(xiàn)代物流作為社會經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中的一種性活動，其功能價值主要為時間效益、空間效益、服務(wù)效益和整合效益四大方面。

　　1月份公路運輸價格略有下降，綜價指數(shù)為70.1，比上月下降1.1個百分點。而隨著下階段運輸?shù)镜牡絹恚愤\輸價格繼續(xù)下跌在所難免。物流學(xué)會副會長王佐透露，已有超過四成的物流企業(yè)利潤下降、甚至虧損，部分地區(qū)中小物流企業(yè)開始退出物流市場。