R978714154現(xiàn)貨

公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶的原則為廣大客戶提供的服務(wù)。歡迎廣大客戶惠顧！該銷售的所有產(chǎn)品均配有技術(shù)資料、產(chǎn)品說(shuō)明、開關(guān)符號(hào)及合適的附件。服務(wù)理念：針對(duì)客戶的應(yīng)用需求，為客戶提供專門的服務(wù)。高質(zhì)量意味著客戶滿意。公司始終把客戶滿意放在位。聚福興的目標(biāo)是向用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，協(xié)同幫助用戶提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而使客戶為他們的用戶提供更好的服務(wù)。蘇州伊洛自動(dòng)化科技有限公司把企業(yè)每個(gè)活動(dòng)都看成是影響客戶滿意度的因素。作為一個(gè)學(xué)習(xí)型的公司，蘇州伊洛自動(dòng)化科技有限公司建立了一套完整的程序和方法，使公司能夠不斷高效運(yùn)作和工作步驟，使員工能夠不斷采用新的科技和管理方法，從而讓整個(gè)公司保證了為客戶滿意服務(wù)的高質(zhì)量的需求。

汽車車庫(kù)自動(dòng)門電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
程 超
【摘要】隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)車庫(kù)的需求量日益增長(zhǎng)。 對(duì)車庫(kù)門自動(dòng)控制是今后車庫(kù)向智能化發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文主要闡述了車庫(kù)自動(dòng)門的設(shè)計(jì)思想與程序編制,對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了各方面的分析，對(duì)各方面要求的系統(tǒng)加以詳細(xì)敘述，控制的說(shuō)明、系統(tǒng)流程圖、外部接線圖、梯形圖必要的文字說(shuō)明介紹了以PLC為應(yīng)用的車庫(kù)自動(dòng)門的系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。此系統(tǒng)對(duì)車庫(kù)的管理有很大的幫助、對(duì)疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力有明顯的效果，有很大的實(shí)用價(jià)值。
【關(guān)鍵字】可編程控制器 S7-200 自動(dòng)門 控制系統(tǒng)
引 言
隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的日常生活和生產(chǎn)活動(dòng)大量的使用了自動(dòng)化控制，不僅節(jié)約了人力資源，而且很大程度上提高了生產(chǎn)效率，又進(jìn)一步的促進(jìn)了生產(chǎn)力的快速發(fā)展，并不斷的豐富著人們的生活。
早期的自動(dòng)化控制系統(tǒng)是依靠繼電-接觸器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單`、價(jià)格低廉、抗干擾能力強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)集中控制和遠(yuǎn)距離控制，但是其采用固定接線，通用性和靈活性差；有采用觸點(diǎn)的開關(guān)動(dòng)作，工作頻率低。觸點(diǎn)易損壞，可靠性差。
1969年，出現(xiàn)了可編程邏輯控制器PLC（Programmable Logic Controller），其特點(diǎn)是：具備邏輯控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)、等功能，編程語(yǔ)言采用直觀的梯形圖語(yǔ)言，軟件更改方便，通用性和靈活性好。
目前，可編程控制器PLC主要是朝著小型化、廉價(jià)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高速化、智能化、大容量化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，形成工業(yè)控制及系統(tǒng)、分布式控制系統(tǒng)DCS（Distributed Contro System）、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)FCS（Field bus Control System），這將是PLC的功能更強(qiáng)，可靠性更高，使用更方便，適用范圍更廣。
在市場(chǎng)、公共建筑、銀行、別墅車庫(kù)門，經(jīng)常使用自動(dòng)門控制系統(tǒng)。早期的自動(dòng)門控制系統(tǒng)采用繼電器邏輯控制，已經(jīng)逐漸被淘汰。PLC控制自動(dòng)門由于具有故障率低、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛的應(yīng)用。由于直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速范圍寬廣，調(diào)速性能平滑，直流電動(dòng)機(jī)超載能力較強(qiáng)，熱動(dòng)和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大，所以執(zhí)行時(shí)使用直流電動(dòng)機(jī)。
本設(shè)計(jì)主要是針對(duì)別墅型車庫(kù)自動(dòng)門的自動(dòng)開關(guān)控制而論，自動(dòng)門控制裝置系統(tǒng)有檢測(cè)元件、可編程控制器（PLC）、電動(dòng)機(jī)、聲控開關(guān)、光控開關(guān)、燈、電子鎖組成。
章 可編程控制器（PLC）的簡(jiǎn)介
1.1 可編程控制器的定義
PLC是一種可編程的數(shù)字邏輯控制設(shè)備，早期用于開關(guān)量的邏輯控制，多用作控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)和電磁閥的開關(guān)動(dòng)作，從而控制機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。只要合理分配輸入、輸出點(diǎn)，根據(jù)控制要求設(shè)計(jì)梯形圖，采用基本指令和步進(jìn)指令就可達(dá)到控制目標(biāo)。隨著控制要求的不斷提高，許多PLC生產(chǎn)廠家進(jìn)一步優(yōu)化和完善PLC 的功能，增加了功能指令，大大拓寬了PLC的應(yīng)用范圍，使PLC 在某種程序上可以代替控制器和計(jì)算機(jī)的協(xié)同工作系統(tǒng)，為工業(yè)生產(chǎn)和民用控制設(shè)計(jì)提供方便。?
1.2 PLC的基本結(jié)構(gòu)
PLC實(shí)質(zhì)是一種專用于工業(yè)控制的計(jì)算機(jī)，其硬件結(jié)構(gòu)基本上與微型計(jì)算機(jī)相同，基本構(gòu)成為：
a、電源
PLC的電源在整個(gè)系統(tǒng)中起著十分重要的作用。如果沒有一個(gè)良好的、可靠的電源系統(tǒng)是無(wú)法正常工作的，因此PLC的制造商對(duì)電源的設(shè)計(jì)和制造也十分重視。一般交流電壓波動(dòng)在+10%(+15%)范圍內(nèi)，可以不采取其它措施而將PLC直接連接到交流電網(wǎng)上去
b. 中央處理單元(CPU)
中央處理單元(CPU)是PLC的控制中樞。它按照PLC系統(tǒng)程序賦予的功能接收并存儲(chǔ)從編程器鍵入的用戶程序和數(shù)據(jù)；檢查電源、存儲(chǔ)器、I/O以及警戒定時(shí)器的狀態(tài)，并能診斷用戶程序中的語(yǔ)法錯(cuò)誤。當(dāng)PLC投入運(yùn)行時(shí)，首先它以掃描的方式接收現(xiàn)場(chǎng)各輸入裝置的狀態(tài)和數(shù)據(jù)，并分別存入I/O映象區(qū)，然后從用戶程序存儲(chǔ)器中逐條讀取用戶程序，經(jīng)過(guò)命令解釋后按指令的規(guī)定執(zhí)行邏輯或算數(shù)運(yùn)算的結(jié)果送入I/O映象區(qū)或數(shù)據(jù)寄存器內(nèi)。等所有的用戶程序執(zhí)行完畢之后，后將I/O映象區(qū)的各輸出狀態(tài)或輸出寄存器內(nèi)的數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)的輸出裝置，如此循環(huán)運(yùn)行，直到停止運(yùn)行。
為了進(jìn)一步提高PLC的可靠性，近年來(lái)對(duì)大型PLC還采用雙CPU構(gòu)成冗余系統(tǒng)，或采用三CPU的表決式系統(tǒng)。這樣，即使某個(gè)CPU出現(xiàn)故障，整個(gè)系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行。
c、存儲(chǔ)器
存放系統(tǒng)軟件的存儲(chǔ)器稱為系統(tǒng)程序存儲(chǔ)器。
存放應(yīng)用軟件的存儲(chǔ)器稱為用戶程序存儲(chǔ)器。
d、輸入輸出接口電路
1．現(xiàn)場(chǎng)輸入接口電路由光耦合電路和微機(jī)的輸入接口電路，作用是PLC與現(xiàn)場(chǎng)控制的接口界面的輸入通道。
2．現(xiàn)場(chǎng)輸出接口電路由輸出數(shù)據(jù)寄存器、選通電路和中斷請(qǐng)求電路集成，作用PLC通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)輸出接口電路向現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行部件輸出相應(yīng)的控制信號(hào)。
e、功能模塊
如計(jì)數(shù)、定位等功能模塊。
f、通信模塊
如以太網(wǎng)、RS485、Profibus-DP通訊模塊等。
1.3 PLC程序設(shè)計(jì)方法
1、分析控制系統(tǒng)的控制要求
熟悉被控對(duì)象的工藝要求，確定必須完成的動(dòng)作及動(dòng)作完成的順序，歸納出順序功能圖。
2、選擇適當(dāng)類型的PLC
根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，確定I/O點(diǎn)數(shù)和I/O點(diǎn)的類型（數(shù)字量、模擬量等），并列出I/O點(diǎn)清單。進(jìn)行內(nèi)存容量的估計(jì)，適當(dāng)留有余量。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一般開關(guān)量控制系統(tǒng)，用戶程序所需存儲(chǔ)器的容量等于I/O總數(shù)乘以8；對(duì)于只有模擬量輸入的控制系統(tǒng)，每路模擬量需要100個(gè)存儲(chǔ)器字；對(duì)于既有模擬量輸入又有模擬量輸出的控制系統(tǒng)，每路模擬量需要200個(gè)存儲(chǔ)器字。確定機(jī)型時(shí)，還要結(jié)合市場(chǎng)情況，考察PLC生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品及其售后服務(wù)、技術(shù)支持、網(wǎng)絡(luò)通信等綜合情況，選定性能價(jià)格比好一些的PLC機(jī)型。
3、硬件設(shè)計(jì)
根據(jù)所選用的PLC產(chǎn)品，了解其使用的性能。按隨機(jī)提供的資料結(jié)合實(shí)際需求，同時(shí)考慮軟件編程的情況進(jìn)行外電路的設(shè)計(jì)，繪制電氣控制系統(tǒng)原理接線圖。
4、軟件設(shè)計(jì)
（1）軟件設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是根據(jù)控制系統(tǒng)要求將順序功能圖轉(zhuǎn)換為梯形圖，在程序設(shè)計(jì)的時(shí)候好將使用的軟元件（如內(nèi)部繼電器、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器等）列表，標(biāo)明用途，以便于程序設(shè)計(jì)、調(diào)試和系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)、檢修時(shí)查閱。
（2）模擬調(diào)試。將設(shè)計(jì)好的程序下載到PLC主單元中。由外接信號(hào)源加入測(cè)試信號(hào)，可用按鈕或小開關(guān)模擬輸入信號(hào)，用指示燈模擬負(fù)載，通過(guò)各種指示燈的亮暗情況了解程序運(yùn)行的情況，觀察輸入/輸出之間的變化關(guān)系及邏輯狀態(tài)是否符合設(shè)計(jì)要求，并及時(shí)修改和調(diào)整程序，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。 　　
5、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試
在模擬調(diào)試合格的前提下，將PLC與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備連接?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)試前要全面檢查整個(gè)PLC控制系統(tǒng)，包括電源、接地線、設(shè)備連接線、I/O連線等。在保證整個(gè)硬件連接正確無(wú)誤的情況下才可送電。將PLC的工作方式置為“RUN”。反復(fù)調(diào)試，消除可能出現(xiàn)的問(wèn)題。當(dāng)試運(yùn)一定時(shí)間且系統(tǒng)運(yùn)行正常后，可將程序固化在具有長(zhǎng)久記憶功能的存儲(chǔ)器中，做好備份。
1.4 可編程控制器與其他工業(yè)比較
基于PLC的別墅型車庫(kù)自動(dòng)門管理系統(tǒng)，PLC就物理結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)有豐富的輸入輸出端，而從PLC的邏輯結(jié)構(gòu)來(lái)看，內(nèi)部有許多軟元件，如輸入輸出繼電器、輔助繼電器、狀態(tài)器、計(jì)時(shí)器和數(shù)據(jù)寄存器及器件所對(duì)應(yīng)的常開常閉接點(diǎn)，方便對(duì)車輛進(jìn)出、停放的信號(hào)輸入。
大多數(shù)PLC的編程方式都有梯形圖編程、指令表編程和順序功能圖(SFC)編程，特別是梯形圖編程方式，直觀易懂。除了運(yùn)用基本指令可以完成大量工作，功能指令的擴(kuò)展更為系統(tǒng)開發(fā)、調(diào)試和維護(hù)帶來(lái)許多便利，本文以梯形圖編程方式設(shè)計(jì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，無(wú)論從設(shè)計(jì)到功能分析都是極為方便的。
可編程控制器的原理是在確立了工作任務(wù)，裝入了專用程序后成為一種專用機(jī)，它采用循環(huán)掃描的工作方式，系統(tǒng)工作管理及應(yīng)用程序執(zhí)行都是按循環(huán)掃描方式完成的。一次循環(huán)可分五個(gè)階段，分別為內(nèi)部處理階段、通信服務(wù)階段、輸入處理階段、程序執(zhí)行階段、輸出處理階段。
第二章 汽車車庫(kù)自動(dòng)門電氣控制系統(tǒng)的控制要求
用PLC控制車庫(kù)大門的自動(dòng)打開和關(guān)閉，以便于讓汽車進(jìn)入車庫(kù)。本車庫(kù)與住宅相連，人進(jìn)出車庫(kù)通過(guò)車庫(kù)與住宅之間的門進(jìn)入。
（1）用電子鎖控制車庫(kù)門自動(dòng)打開，自動(dòng)打開車庫(kù)內(nèi)照明燈，小車進(jìn)入后自動(dòng)關(guān)門。用電子鎖關(guān)掉照明燈。
（2）可以用聲控控制照明燈打開，延時(shí)10秒后熄滅。
（3）當(dāng)室內(nèi)光線較好時(shí)，照明燈不工作，反之工作。
2.1 可編程控制器PLC的選型
PLC目前主要的品牌有：美國(guó)AB，比利時(shí)ABB，松下，西門子，匯川，三菱，歐姆龍，臺(tái)達(dá)，富士，施耐德，信捷 創(chuàng)研等。
本設(shè)計(jì)中采用西門子公司的S7-200型PLC,其優(yōu)越的性能表現(xiàn)為極高的可靠性極豐富的指令集，易于掌握，便捷的操作，豐富的內(nèi)置集成功能，實(shí)時(shí)特性，強(qiáng)勁的通訊能力，豐富的擴(kuò)展模塊。
1.S7-200的特征
(1) 體積小, 尺寸: 160×80×62mm由于其緊湊的設(shè)計(jì),S7- 200可以適合于任何機(jī)器控制環(huán)境。
(2) 易于使用: 通過(guò)STEP7- Micro/Dos軟件可以非常方便地為S7- 200編程,而且該軟件能夠在任何一臺(tái)IBM兼容個(gè)人計(jì)算機(jī)上使用,哪怕是一臺(tái)286 的微機(jī),要求MS-DOS5.0以上。
(3) 靈活多用: S7- 200的輸入/輸出點(diǎn)可以支持各個(gè)領(lǐng)域的設(shè)備,如: 光電傳感器,驅(qū)動(dòng)馬達(dá)按鈕開關(guān),燈,泵,攪拌器等。
2.S7- 200的主要組成部件
(1) 中央處理器(CPU):是控制系統(tǒng)的大腦,它根據(jù)用戶程序進(jìn)行控制,此次選擇CPU224作為本設(shè)計(jì)的主機(jī)。
(2) 輸入和輸出(I/O):是系統(tǒng)的控制點(diǎn),輸入用于監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)裝置，輸出用于控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
(3) 編程口:用于連接編程設(shè)備,例如,一臺(tái)計(jì)算機(jī)或一個(gè)手持編程器如圖2-1所示。
圖2-1 S7-200簡(jiǎn)易組成連接圖
3. 編程軟件
S7-200的編程軟件叫做STEP7-Micro/Dos它基于MS-Dos5.0上的版本。STEP7-Micro/Dos 的編程語(yǔ)言有兩種表示方法:指令表和梯形圖。
2.2 汽車車庫(kù)自動(dòng)門電氣控制系統(tǒng)的平面圖
汽車車庫(kù)自動(dòng)門電氣控制系統(tǒng)控制的平面圖如圖2-2所示。
圖2-2 車庫(kù)自動(dòng)門平面圖
2.3汽車車庫(kù)自動(dòng)門電氣控制系統(tǒng)的主電路圖
要使車庫(kù)自動(dòng)門自動(dòng)工作，需要使用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)卷簾門打開和關(guān)閉。車庫(kù)自動(dòng)門電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)主電路圖如圖2-3所示。
圖2-3 車庫(kù)自動(dòng)門主電路電路圖
第三章 汽車車庫(kù)自動(dòng)門電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
3.1 汽車車庫(kù)自動(dòng)門電氣控制系統(tǒng)的順序流程圖

圖3-1 車庫(kù)自動(dòng)門控制流程圖
3.2汽車車庫(kù)自動(dòng)門控制系統(tǒng)的I∕O分配表
當(dāng)車到達(dá)車庫(kù)門口時(shí)，用電子鎖打開車庫(kù)庫(kù)門，電動(dòng)機(jī)正傳卷簾門打開，同時(shí)自動(dòng)或聲控(延時(shí)10秒)打開照明燈（當(dāng)室內(nèi)光線差時(shí)）。碰到上限位開關(guān)時(shí)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)汽車進(jìn)入到車庫(kù)里時(shí)，按下電子鎖關(guān)門，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)關(guān)閉卷簾門。碰到下限位開關(guān)，電動(dòng)機(jī)停止反轉(zhuǎn)庫(kù)門關(guān)閉。后用電子鎖關(guān)掉照明燈。
當(dāng)汽車要出庫(kù)時(shí)，動(dòng)作與入庫(kù)一致。
根據(jù)控制要求，輸入輸出分配表如下所示。
輸 入
名稱
SB1
SQ1
SQ2
SB2
SB3
SB4
SB5
表3.2輸入輸出分配表
3.3汽車車庫(kù)自動(dòng)門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的外部接線圖

圖3-3 外部接線圖
3.4汽車車庫(kù)自動(dòng)門電氣控制系統(tǒng)的梯形圖設(shè)計(jì)
控制過(guò)程：按下電子鎖開關(guān)I0.0，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)卷簾門打開，同時(shí)照明燈打開。當(dāng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)碰到上限位開關(guān)I0.1時(shí)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)卷簾門停止打開。汽車開始駛進(jìn)車庫(kù)。全部進(jìn)入后，按下電子鎖I0.3關(guān)門，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)卷簾門開始關(guān)閉。當(dāng)?shù)竭_(dá)下限位開關(guān)I0.2時(shí)，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，卷簾門關(guān)閉完成。后按下I0.5關(guān)閉照明燈。或者有一個(gè)聲音信號(hào)I0.6聲控開關(guān)促使照明燈打開，計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，10秒后照明燈自動(dòng)關(guān)閉。如此循環(huán)。
小結(jié)
拿到這個(gè)課題時(shí)，我次讀過(guò)去，腦袋里留下了大概的設(shè)計(jì)要求。就是電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制自動(dòng)門的打開與關(guān)閉，還有就是限位開關(guān)控制自動(dòng)門電動(dòng)機(jī)的到位停止。這是汽車進(jìn)出庫(kù)必須的要求。還有就是室照明燈的要求。這些都是一些簡(jiǎn)單的控制，看一下就可以想象出來(lái)車進(jìn)出的情況。但是到了真正編寫程序的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)并不是那么的容易。車庫(kù)門電子鎖打開，如果光線差的話照明燈也打開。然后車進(jìn)入庫(kù)內(nèi)，門自動(dòng)關(guān)閉。到了這一環(huán)節(jié)，我一開始是考慮用兩個(gè)壓力傳感器庫(kù)外庫(kù)內(nèi)各一個(gè)，當(dāng)車入庫(kù)時(shí)，碰到外面的傳感器時(shí)自動(dòng)門不動(dòng)作，而碰到室內(nèi)的壓力傳感器時(shí)門就會(huì)關(guān)閉，車出庫(kù)時(shí)反之?？墒?，當(dāng)我在編程序的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)并不是那么簡(jiǎn)單，編著編著發(fā)現(xiàn)我自己就被繞進(jìn)去了。后來(lái)沒辦法去求助了一下同學(xué)，研究了好長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)我們能力有限，雖然很簡(jiǎn)單，但是卻很饒人。于是我就回來(lái)繼續(xù)思考，我想到了另一個(gè)方案，就是在自動(dòng)門的下面放一個(gè)壓力傳感器，然后用一個(gè)定時(shí)器，30秒左右的時(shí)間，當(dāng)汽車走到車庫(kù)門口時(shí)，碰到壓力傳感器，然后計(jì)時(shí)器開始工作，30秒后接收到信號(hào)，門開始自動(dòng)關(guān)閉。并且簡(jiǎn)化了程序，避免了兩個(gè)傳感器交叉使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生的混亂。但是，我又發(fā)現(xiàn)另一個(gè)問(wèn)題，如果車行道門口突然停住了，定時(shí)器五秒后門開始關(guān)閉，這樣的話就出現(xiàn)了一個(gè)致命的錯(cuò)誤，而且上網(wǎng)查了一下壓力傳感器的價(jià)格，發(fā)現(xiàn)他不是太便宜，用在家用車庫(kù)中不切實(shí)際。結(jié)果發(fā)現(xiàn)不可行。
后來(lái)，經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)，用電子鎖控制自動(dòng)門的關(guān)閉，結(jié)果發(fā)現(xiàn)可行，并且能達(dá)到要求的控制要求。

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AMETEK Brushless Blower 24VDC, 2.5A, 36CFM, Vacuum 13.0
Pittman/Ametek Motor, 19.7:1 Ration GM9413C555
AMETEK 1025A1DPX DOUBLE POLE FOOT SWITCH
NOS! AMETEK SPRING RESILIENCY TESTER A799571 6635-00-470-15?47
NEW AMETEK WATER FILTRATION RB25-20 SEDIMENT CARTRIDGE 25 MICRON NOMINAL
Lamb Ametek 117572-12 Vacuum Blower
~ Lamb Ametek 116757-13 2-stage 5.7" Vacuum Motor M-W
AMETEK 4M949 VACUUM MOTOR NEW 120V 4M949
Ametek Lamb Vacuum Cleaner Motor, 116392-00
AMETEK 115923 4M903 THRU-FLOW VACUUM BLOWER/MOTOR 2-STAGE 5.7" 120V
Ametek Lamb 115v 50/60hz Vacuum Motor 115962
Ametek Lamb 120v 50/60hz Vacuum Motor 116297-00
AMETEK LAMB VACUUM MOTOR 116757-13 NEW 120 VOLTS
Lamb-Ametek #119433-13 24V 5.7 3 Stage Vacuum Motor
Ametek Prestolite Contactor; 24V; #JFA-4002A; #4050-421
AMETEK CONTROLS 93PSG0002DD7AC / 93P DIGITAL PRESSURE
Drexelbrook Ametek Enclosure with 700-0001-016 Series Sensing Element *NEW*
AMETEK 89PGTB300G2CB PRESSURE TRANSDUCER 300 PSI NEW
AMETEK PHOTO DIODE ASSEMBLY PART NUMBER 471130901
Ametek RELAY 1500GL1S8OCX NIB
Ametek Drexelbrook Dumpstar Level Control Model 406-6000 700-0202-036
Ametek Lamb Electric Vacum motor
AMETEK LN-150 INSPECTION FORCE GAGE
Pittman/Ametek Motor, 38.3:1 Ratio GM9413D109
AMETEK PANALARM SC100-120A NEW 8 PIN / 11 PIN RELAY SC100120A
AMETEK Rotron Motor M22F055-3008-0?28-3HIS-3471SF?-CCW 27.6 VDC

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APC AP8858NA3 Rack PDU 2G, Metered, ZeroU
APC Smart UPS 1400VA 2U Battery Backup DL1400R2 Power Supply
APC Smart UPS 1500 SUA1500RM2U
APC AP7831 Rack PDU Zero U 15A/120V
APC Smart-UPS 750 VA Tower UPS SMT750
1 NEW ABB S3H225DS0AS8AP?C 225 AMP SACE S3 CIRCUIT BREAKER NIB
APC AP7998 Power Distribution Unit Switched Rack PDU 16A 208V-Input 0U Zero
APC BP420S Back-UPS Pro
APC RBC24 Replacement Battery #24
APC Master Switch Network Controller
APC SMT750 750VA/500 Watts UPS
APC SMART-UPS SMT750 750VA LCD 120V SMART-UPS 500W RETA
RBC26 Replacement Battery #26 American Power Conversion-APC
APC AP9618 Network Management Card, New Open Box ~STSI
Snap-on Classic 78 Riser 54"
STEERING RACK ENDS DODGE RAM 2500 3500 2004/06 4X4
SANYO POSITION CONTROLLER APC-1 APC-1 HITACHI SEIKI HORIZONTAL
PANEL APC BUTTON SWITCH STOP GUN COOLANT 2711-80-33 HITACHI SEIKI CNC HORIZONTAL
EO Technics VER:APC2.0 S/N:2010585 Auto Power Controller
APC SMC1000 Smart UPS C 1000VA
APC Back-UPS BR1000G Line-interacti?ve UPS 1000VA/600W
NEW STEERING SYSTEM INNER OUTER TIE RODS CENTER DRAG LINK TRACK BAR BALL JOINTS
INNER OUTER TIE ROD ENDS UPPER LOWER BALL ENDS ADJUSTING SLEEVE F 250 SUPER DUTY
IBM RBC37 APC UPS Battery Pack Unit NEW 23K4867
APC AP7900 MasterSwitch PDU 120V 15A Power Strip
APC Environmental Management System Good Condition
APC SMART-UPS 3000 SmartUPS
SCA SCHUCKER APC3000-30 USPP APC300030
APC Switched Rack AP7901 PDU - 100V AC to 120V AC; 120V AC, 8x NEMA 5-20R Output
APC Back-UPS BR1500G 1500VA Tower UPS 0.05 Hour Full Load 0.22 Hour Half Load
APC 800 RT 800VA Battery Back Up Power Supply UPS
MERCEDES W220 S600 S55 CL500 CL600 AMG APC PUMP AIR SHOCK MODULE 0034665201
APC SmartUPS RT Extension Power Cable SURT019
UNINTERRUPTIBL?E POWER SOURCE APC SERIES 1400
APC MAA-0852 / Rev A AMFR-1FD23 Enclosure w/ CBA
APC SU620NET USPP SU620NET
APC NetBotz Camera Pod 160, NBPD0160 ~STSI
APC AP7801 Rack PDU Metered 1U, 120V, 20A
APC Back-UPS RS 800 BR800BLK Battery Back Up Power Supply
APC Back- UPS RS 800VA Tower UPS - 800VA Power Conversion
Hewlett Packard ( HP ) / Agilent 85037-60001 APC-3.5 Scalar Open/Short
FREE SHIPPING KIT STEERING SUSPENSION TIE RODS ARM ENDS
1997 DODGE RAM 3500 2WD 4WD STEERING SYSTEM ARMS ENDS
FORD SERIES F SUPER DUTY KIT SUSPENSION STEERING RACK ENDS BALL JOINT

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NIB AMETEK 6" Pressure Gauge 126671 5801 600PSI 1/4 LM
NEW USG SOLFRUNT AMETEK PRESSURE GAUGE 0-30 PSI SB DIAPHRAGM 316L SST
Ametek Pressure Gauge 150894 4-1/2" -30 to 60 psi
AMETEK PRESSURE TRANSMITTER 88C002A2
AMETEK FORCE GAUGE GAGE MODEL T-10P-TC WITH FIXTURE
Lamb-Ametek #116158-01 36V 5.7 2 Stage Vacuum Motor
Ametek Hunter Spring L-5 Pound Force Gauge Gaug
LAMB AMETEK VACUUM MOTOR 116378-07 120 VOLTS 50/60 HZ
Ametek USG Vacuum/Pressur?e Gauge 170878
AMETEK TAK-ETTE 1716 DIGITAL TACHOMETER TACH METER
Ametek/Lamb Electric 115334 2-Stage 7.2in Central Vacuum Motor 110in 12A 115V
AMETEK TRIM SERIES FORCE GAGE 0-50 GRAMS T-50G-TC
AMETEK TRIM SERIES FORCE GAGE 0-4.4 NEWTONS T-4.4N
AMETEK FORCE GAUGE GAGE MODEL T-10P-TC
AMETEK HUNTER SPRING FORCE GAUGE LO-5 80 OUNCES
V36D28L0800 REPLACES AMETEK MOTOR 116883-00 120 VOLTS
Ametek Arc-Loc Movement 0-2300 psi Solid Front Gauge
Ametek 0 - 30psi panel mount gauge 1/4" brass NPT ftg.
Ametek Vacuum Gauge V1929 / 1929
AMETEK ROTRON TUBE AXIAL FAN , PART # 011040000 , 12 VDC , 6000 RPM , NIB
Panalarm AMETEK 91AF1NL24DC4C8?GP Flasher Audible Board NIB
Ametek B/W Controls, Liquid Level Control, Indoor Use
Ametek 2" P500 Utility Gauge
SV Allied Signal Aircraft Butterfly Valve, P/N 978558-2-1
AMETEK ROTRON 1/2 TRIMLINE X SERIES 1928XF 50AMP
PANALARM Ametek ACS-8 8 PIN RELAY (New)
Ametek U.S. Gauage 600 PSI
Ametek Alpha-3 Air Sampler Portable Sampling Pump
SV Allied Signal Aircraft Butterfly Valve P/N 978558-2-1
AMETEK HUNTER SPRING FORCE GAUGE LO-1M 16 OUNCES
Ametek US Gauge 1980 155008 60 psi size 4 1/2
ametek rotron 1.45amp 20000rpm 28vol fan
Lot 4 Pittman Ametek Gear Motor Actuator Screw 24V DC 65:1 Ratio 10:1 GM9413G421
AMETEK TESTER SPRING RESILIENCY WITH ACCESSORIES P/N PPH200
AMETEK USG U.S. GAUGE 30 PSI 4 1/2" GAUGE 1/4 NPT NIB
DIXSON AMETEK DC AMPERS METER BW051P BWVRR2RHY1MDLX?BX02
Ametek Power Instruments RPM Meter
Ametek Drexelbrook Sensing Element 700-0202-002
AMETEK ROTRON 48132-01 Blower Control, 5 A
USG Ametek Gauge 4-1/2" Liquid Filled

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