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模塊備件 PLC系統(tǒng) DCS系統(tǒng) 機(jī)器人控制系統(tǒng) 伺服控制系統(tǒng)

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【主營(yíng)產(chǎn)品】 主營(yíng):品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊 ①Allen-Bradley(美國(guó)AB)系列產(chǎn)品》 ②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》 ③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》 ④Westinghouse(美國(guó)西屋)系列產(chǎn)品》 ⑤SIEMENS(西門(mén)子系列產(chǎn)品)》 ⑥銷(xiāo)售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、 Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。 ⑦estinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件 。 ⑧Invensys Foxboro(??怂共_):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場(chǎng)輸入 /輸出模塊)順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/ 輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制 系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。 ⑨Siemens(西門(mén)子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens 數(shù)控系統(tǒng)等。 ⑩Bosch Rexroth(博世力士樂(lè)):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng) 模塊等。 ◆Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等 系列。
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DC11-48S5-0000
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):43plc 
型 號(hào): DC11-48S5-0000 
規(guī) 格: DC11-48S5-0000 
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 產(chǎn)品型號(hào):   DC11-48S5-0000
 產(chǎn)品規(guī)格:   DC11-48S5-0000
 產(chǎn)品品牌:   DC11-48S5-0000
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
ABB,TRICONEX,A-B,FOXBORO,GE FANUC,Siemens,Westinghouse,Schneider,Rexrot
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:隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟,新一輪工業(yè)革命正在向我們襲來(lái)。制造業(yè)正在發(fā)生巨大變化。無(wú)論是美國(guó)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,還是德國(guó)的“工業(yè)4.0”;無(wú)論是制造業(yè)的參與者角色、制造的理念、模式,還是驅(qū)動(dòng)力,都在出現(xiàn)顛覆與重構(gòu)。
 ?。ㄒ唬?br />   上世紀(jì),大規(guī)模生產(chǎn)模式在制造業(yè)領(lǐng)域占據(jù)統(tǒng)治地位,它曾經(jīng)極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,使整個(gè)社會(huì)進(jìn)入全新階段。但是,隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,消費(fèi)者的消費(fèi)觀和價(jià)值觀越來(lái)越呈現(xiàn)出多樣化、個(gè)性化的特點(diǎn),隨之而來(lái),市場(chǎng)需求的不確定性越來(lái)越明顯,大規(guī)模生產(chǎn)方式已無(wú)法適應(yīng)這種瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境。而且,勞動(dòng)力成本和原材料成本的上漲也從客觀上對(duì)未來(lái)制造業(yè)構(gòu)成了極大的壓力。此外,受資源相對(duì)短缺、環(huán)境壓力加大、產(chǎn)能加劇過(guò)剩等外界環(huán)境影響,傳統(tǒng)的以能量轉(zhuǎn)換工具為推動(dòng)力的工業(yè)經(jīng)濟(jì)將難以維系。從某種程度上說(shuō),傳統(tǒng)工業(yè)化的發(fā)展模式已經(jīng)失去了競(jìng)爭(zhēng)力。
  21世紀(jì)以來(lái),制造業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。尤其是2008年國(guó)際金融危機(jī)之后,主要發(fā)達(dá)國(guó)家為了尋找促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新出路,開(kāi)始重新重視制造業(yè)。以美、德兩大制造業(yè)大國(guó)為例,新工業(yè)時(shí)代,美國(guó)推出“制造業(yè)回歸”戰(zhàn)略,德國(guó)推出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略,可以說(shuō),兩國(guó)在制造業(yè)上爭(zhēng)相發(fā)力,但目的都是期望搶占未來(lái)制造業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。隨著美國(guó)“制造業(yè)回歸”的強(qiáng)力推動(dòng)以及我國(guó)國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力、土地等成本的上升,我國(guó)制造業(yè)依賴(lài)傳統(tǒng)比較成本優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的局面難以為繼。加快制造業(yè)智能化的發(fā)展進(jìn)程,培育和發(fā)展新優(yōu)勢(shì),是在新一輪國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中主動(dòng)出擊,促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大戰(zhàn)略抉擇。

  在國(guó)際制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、傳統(tǒng)比較優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在、新一輪工業(yè)革命正在醞釀的復(fù)雜背景下,我國(guó)制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大的機(jī)遇。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前,的選擇是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó),緊緊抓住當(dāng)前難得的戰(zhàn)略機(jī)遇,積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型升級(jí),完成中國(guó)制造由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略任務(wù)。
 ?。ǘ?br />   對(duì)未來(lái)制造業(yè),發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家都提出了各自的愿景。美國(guó)利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì),讓互聯(lián)網(wǎng)吞并制造業(yè);德國(guó)基于制造業(yè)根基,讓制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。中國(guó)正處于加快推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程中,制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱和基礎(chǔ)。今年3月召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào),要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì),以信息化與工業(yè)化深度融合為主線,重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車(chē)、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備10大領(lǐng)域,強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力,提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量,推進(jìn)智能制造、綠色制造??梢哉f(shuō),“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”將會(huì)促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”的宏偉目標(biāo)。
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