中國交通行業(yè)十三五發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告2017-202年
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

【報(bào)告編號(hào)】：158553

【出版日期】: 2017年3月

【出版機(jī)構(gòu)】: 中經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究所

【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞

【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元
 
【訂購電話】: 010-56288068 

【值班熱線】：15311988870

【Q Q 咨詢】: QQ:2590746545

【客服專員】: 李瑩瑩

【本文鏈接】：http://www.zjcyyjs.com/report/158553.html

【報(bào)告導(dǎo)讀】   本報(bào)告為多用戶報(bào)告，如果您有更多需求，我們可以根據(jù)您提出的具體要求；
重新修訂報(bào)告框架，并在此基礎(chǔ)上更多滿足您的個(gè)性需求，做出合理的報(bào)價(jià)。

   本報(bào)告每個(gè)季度可以實(shí)時(shí)更新，免費(fèi)售后服務(wù)一年，
具體內(nèi)容及訂購流程歡迎咨詢客服人員。

 
【報(bào)告目錄】

第1章：中國交通環(huán)境分析
 1.1 交通業(yè)背景綜述
 1.1.1 鐵路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
 （1）鐵路貨運(yùn)
 （2）鐵路客運(yùn)
 1.1.2 公路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
 （1）公路貨運(yùn)
 （2）公路客運(yùn)
 1.1.3 水路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
 （1）水路貨運(yùn)
 （2）水路客運(yùn)
 1.1.4 航空行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
 （1）航空貨運(yùn)
 （2）航空客運(yùn)
 1.2 交通政策環(huán)境分析
 1.2.1 交通監(jiān)管體系
 （1）交通監(jiān)管部門
 （2）交通監(jiān)管重點(diǎn)
 1.2.2 交通政策規(guī)劃
 （1）交通政策分析
 （2）交通規(guī)劃分析
 1.3 交通經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
 1.3.1 中國GDP增長(zhǎng)情況
 （1）GDP增長(zhǎng)狀況
 （2）GDP對(duì)交通影響分析
 1.3.2 固定資產(chǎn)情況
 （1）固定資產(chǎn)狀況
 （2）固定資產(chǎn)對(duì)交通影響分析
 1.3.3 中國人口增長(zhǎng)情況
 （1）中國人口增長(zhǎng)狀況
 （2）中國人口增長(zhǎng)對(duì)交通影響分析
 1.4 交通社會(huì)環(huán)境分析
 1.4.1 交通與國家戰(zhàn)略的關(guān)系
 1.4.2 交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
 1.4.3 交通與人民生活的關(guān)系
 1.4.4 交通與社會(huì)和諧的關(guān)系
 第2章：中國交通現(xiàn)狀分析
 2.1 交通數(shù)據(jù)分析
 2.1.1 交通規(guī)模走勢(shì)
 2.1.2 交通行業(yè)分布
 2.1.3 交通區(qū)域分布
 2.1.4 交通特征分析
 2.2 IPO上市企業(yè)數(shù)據(jù)分析
 2.2.1 IPO上市企業(yè)項(xiàng)目分析
 2.2.2 IPO上市企業(yè)實(shí)際收益分析
 2.3 交通兼并重組分析
 2.3.1 交通兼并重組現(xiàn)狀
 2.3.2 交通兼并重組趨勢(shì)
 2.4 我國交通問題及對(duì)策分析
 2.4.1 交通問題分析
 2.4.2 交通對(duì)策分析
 第3章：中國交通業(yè)細(xì)分領(lǐng)域機(jī)會(huì)分析
 3.1 交通業(yè)細(xì)分領(lǐng)域現(xiàn)狀綜述
 3.1.1 鐵路行業(yè)狀況分析
 3.1.2 公路行業(yè)狀況分析
 3.1.3 水路行業(yè)狀況分析
 3.1.4 航空行業(yè)狀況分析
 3.2 城市軌道交通機(jī)會(huì)分析
 3.2.1 城市軌道交通政策分析
 （1）城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃
 （2）城市軌道交通項(xiàng)目申報(bào)管控
 （3）城市軌道交通行業(yè)法規(guī)
 3.2.2 城市軌道交通需求分析
 3.2.3 城市軌道交通規(guī)模分析
 3.2.4 城市軌道交通融資模式分析
 （1）城市軌道交通融資的基本模式分析
 （2）城市軌道交通融資BOT融資模式分析
 （3）城市軌道交通融資TOT融資模式分析
 （4）城市軌道交通融資ABS融資模式分析
 （5）城市軌道交通融資融資租賃運(yùn)用分析
 3.2.5 城市軌道交通機(jī)遇與威脅
 3.2.6 城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)分析
 3.2.7 城市軌道交通建議
 （1）策略建議
 （2）方式建議
 3.3 高速公路機(jī)會(huì)分析
 3.3.1 高速公路政策分析
 （1）高速公路收費(fèi)政策概述
 （2）高速公路收費(fèi)政策進(jìn)展
 （3）政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)政策
 （4）收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法
 （5）開征燃油稅政策分析
 （6）高速公路政策走勢(shì)預(yù)測(cè)
 3.3.2 高速公路路網(wǎng)分析
 （1）全國各類等級(jí)公路里程的構(gòu)成
 （2）各行政等級(jí)公路通車?yán)锍糖闆r
 （3）全國高速公路里程及增長(zhǎng)情況
 3.3.3 高速公路運(yùn)營(yíng)分析
 （1）高速公路客運(yùn)分析
 1）旅客運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)
 2）旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)
 （2）高速公路貨運(yùn)分析
 1）貨物運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)
 2）貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)
 （3）高速公路運(yùn)營(yíng)模式建議
 1）主要國家高速公路運(yùn)營(yíng)管理模式
 2）中國高速公路運(yùn)營(yíng)管理模式分析
 3）中國高速公路運(yùn)營(yíng)管理存在問題
 3.3.4 高速公路養(yǎng)護(hù)分析
 （1）高速公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展歷程
 （2）高速公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展現(xiàn)狀
 （3）高速公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用構(gòu)成
 3.3.5 高速公路機(jī)遇與威脅
 （1）經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)
 （2）政策變動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)
 （3）市場(chǎng)波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)
 3.3.6 高速公路風(fēng)險(xiǎn)及管控
 （1）高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制體系構(gòu)成
 （2）高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制組織體系
 （3）高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制運(yùn)作機(jī)制
 （4）高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制信息保障
 3.3.7 高速公路建議
 （1）領(lǐng)域
 （2）進(jìn)入方式
 3.4 通用航空機(jī)會(huì)分析
 3.4.1 通用航空政策分析
 （1）通用航空規(guī)劃分析
 1）通用航空的發(fā)展目標(biāo)
 2）通用航空的任務(wù)
 （2）通用航空法律分析
 1）通用航空立法狀況分析
 2）通用航空法律體系方面存在的問題
 3.4.2 通用飛機(jī)制造分析
 （1）通用飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品分析
 （2）固定翼飛機(jī)制造分析
 1）我國通用固定翼飛機(jī)的應(yīng)用范圍有待拓展
 2）通用航空產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施的落后
 3）我國固定翼飛機(jī)的制造規(guī)模較小
 4）固定翼飛機(jī)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈
 （3）直升飛機(jī)制造分析
 1）直升飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
 2）直升飛機(jī)市場(chǎng)需求分析
 3）直升飛機(jī)制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
 4）直升飛機(jī)制造前景展望
 3.4.3 通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
 （1）通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析
 （2）運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
 （3）通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求
 （4）通用機(jī)場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
 3.4.4 通用航空零部件制造分析
 （1）零部件制造概述
 （2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造分析
 1）我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造現(xiàn)狀分析
 2）我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體研發(fā)水平分析
 3）我國民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)狀況分析
 （3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)分析
 3.4.5 通用航空飛機(jī)維修分析
 （1）飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展概況
 1）飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析
 2）飛機(jī)維修市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
 3）飛機(jī)維修市場(chǎng)集群效應(yīng)分析
 4）飛機(jī)維修市場(chǎng)服務(wù)方式分析
 （2）飛機(jī)維修單位發(fā)展概況
 1）飛機(jī)維修單位增長(zhǎng)情況
 2）維修單位分布情況
 3）維修能力對(duì)比分析
 （3）飛機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
 1）市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
 2）國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
 3.4.6 通用航空風(fēng)險(xiǎn)分析
 （1）通用航空政策風(fēng)險(xiǎn)分析
 （2）通用航空經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析
 （3）通用航空競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
 （4）通用航空產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
 （5）通用航空運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
 3.4.7 通用航空前景分析
 （1）通用航空業(yè)主要影響因素分析
 1）航空汽油供應(yīng)分析
 2）國家=政策分析
 3）國內(nèi)市場(chǎng)需求分析
 （2）通用航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
 1）在國民經(jīng)濟(jì)中占基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性地位
 2）通用航空業(yè)需求釋放
 3）激發(fā)民間熱潮
 （3）通用航空業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
 1）國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)通用航空的現(xiàn)實(shí)需求
 2）應(yīng)對(duì)自燃災(zāi)害對(duì)通用航空的迫切需求
 3）擴(kuò)大內(nèi)需對(duì)通用航空的直接需求
 4）建設(shè)民航強(qiáng)國對(duì)發(fā)展通用航空的必然要求
 （4）通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
 1）農(nóng)林作業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
 2）工業(yè)服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
 3）私人消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
 3.5 智能交通機(jī)會(huì)分析
 3.5.1 智能交通政策分析
 （1）智能交通政策
 （2）智能交通規(guī)劃
 3.5.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
 （1）ATMS定義和功能分析
 （2）ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
 （3）ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
 （4）ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
 1）電子警察
 2）LED顯示屏
 3）交通信號(hào)燈
 4）交通信號(hào)控制機(jī)
 3.5.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
 （1）ATIS定義和功能分析
 （2）ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
 （3）ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
 （4）ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
 1）氣象檢測(cè)器
 2）車輛檢測(cè)器
 3）傳感器
 3.5.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
 （1）AVCS定義和功能分析
 （2）AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
 （3）AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
 （4）AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
 1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS
  2）車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)
 3.5.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析
 （1）ETC定義和功能分析
 （2）ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
 （3）ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
 （4）ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
 1）電子標(biāo)簽
 2）車道控制系統(tǒng)
 3）動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備
 3.5.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）分析
 （1）APTS定義和功能分析
 （2）APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
 （3）APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
 （4）APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)
 1）電子站牌
 2）公交IC卡
 3.5.7 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析
 （1）CVOM定義和功能分析
 （2）CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
 （3）CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
 3.5.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析
 （1）EMS定義和功能分析
 （2）EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析
 （3）EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)
 3.5.9 智能交通行業(yè)特性分析
 （1）智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
 （2）智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析
 （3）智能交通行業(yè)盈利因素分析
 3.5.10 智能交通行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
 （1）城市軌道交通智能化風(fēng)險(xiǎn)分析
 （2）城市公交智能化風(fēng)險(xiǎn)分析
 （3）高速公路智能化風(fēng)險(xiǎn)分析
 3.5.11 智能交通行業(yè)機(jī)會(huì)分析
 （1）中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿?br />  1）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
 2）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿?br />  3）智能交通系統(tǒng)的政策建議
 （2）城市軌道交通智能化機(jī)會(huì)分析
 （3）城市公交智能化機(jī)會(huì)分析
 （4）高速公路智能化機(jī)會(huì)分析
 3.5.12 智能交通行業(yè)策略分析
 （1）城市軌道交通智能化策略分析
 （2）城市公交智能化策略分析
 （3）高速公路智能化策略分析
 第4章：中國重點(diǎn)省市交通機(jī)會(huì)分析
 4.1 華東地區(qū)交通機(jī)會(huì)分析
 4.1.1 上海市交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.1.2 江蘇省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.1.3 山東省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.1.4 浙江省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.1.5 安徽省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.1.6 福建省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.2 華南地區(qū)交通機(jī)會(huì)分析
 4.2.1 廣東省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.2.2 廣西省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.2.3 海南省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.3 華中地區(qū)交通機(jī)會(huì)分析
 4.3.1 湖南省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.3.2 湖北省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.3.3 河南省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.4 華北地區(qū)交通機(jī)會(huì)分析
 4.4.1 北京市交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.4.2 山西省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.4.3 天津市交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.4.4 河北省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.5 東北地區(qū)交通機(jī)會(huì)分析
 4.5.1 遼寧省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.5.2 吉林省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.5.3 黑龍江交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.6 西南地區(qū)交通機(jī)會(huì)分析
 4.6.1 重慶市交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.6.2 四川省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.6.3 云南省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.7 西北地區(qū)交通機(jī)會(huì)分析
 4.7.1 陜西省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.7.2 新疆交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 4.7.3 甘肅省交通機(jī)會(huì)分析
 （1）交通固定資產(chǎn)規(guī)模
 （2）交通機(jī)會(huì)分析
 第5章：中國交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
 5.1 廣東交通實(shí)業(yè)有限公司
 5.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.1.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.1.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.1.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.1.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.1.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.2 浙江省交通集團(tuán)有限公司
 5.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.2.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.2.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.2.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.2.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.2.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.2.7 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.3 安徽省交通集團(tuán)有限公司
 5.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.3.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.3.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.3.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.3.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.3.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.3.7 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.4 河南交通集團(tuán)有限公司
 5.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.4.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.4.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.4.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.4.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.4.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.4.7 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.5 河北建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
 5.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.5.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.5.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.5.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.5.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.5.6 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.6 湖北省交通有限公司
 5.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.6.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.6.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.6.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.6.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.6.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.6.7 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.7 福建省交通建設(shè)有限公司
 5.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.7.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.7.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.7.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.7.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.7.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.8 四川省交通集團(tuán)有限責(zé)任公司
 5.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.8.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.8.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.8.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.8.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
 5.8.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.9 山西省交通開發(fā)集團(tuán)有限公司
 5.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.9.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.9.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.9.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.9.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
 5.9.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.9.7 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.10 海南省交通控股有限公司
 5.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.10.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.10.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.10.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.10.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.10.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.10.7 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.11 上海交通（集團(tuán)）有限公司
 5.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.11.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.11.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.11.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
 5.11.5 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.12 重慶城市交通開發(fā)（集團(tuán)）有限公司
 5.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.12.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.12.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.12.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
 5.12.5 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.13 廣州交通集團(tuán)有限公司
 5.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.13.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.13.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.13.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.13.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.13.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.13.7 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.14 成都交通集團(tuán)有限公司
 5.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.14.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.14.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.14.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.14.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.14.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.14.7 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.15 溫州市交通集團(tuán)有限公司
 5.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.15.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.15.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.15.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
 5.15.6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.15.7 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.16 杭州市交通集團(tuán)有限公司
 5.16.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.16.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.16.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.16.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.16.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.16.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.16.7 企業(yè)未來預(yù)測(cè)
 5.17 蘇州交通有限責(zé)任公司
 5.17.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.17.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.17.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.17.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.18 鄭州交通建設(shè)有限公司
 5.18.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.18.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.18.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.18.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.18.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
 5.18.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.19 湖州市交通集團(tuán)有限公司
 5.19.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.19.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.19.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.19.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.19.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.19.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 5.20 中鐵交通集團(tuán)有限公司
 5.20.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
 5.20.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
 5.20.3 企業(yè)業(yè)務(wù)分析
 5.20.4 企業(yè)項(xiàng)目分析
 5.20.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 5.20.6 企業(yè)-新發(fā)展動(dòng)向分析
 第6章：國外交通經(jīng)驗(yàn)借鑒
 6.1 美國交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
 6.1.1 美國交通發(fā)展現(xiàn)狀
 6.1.2 美國交通運(yùn)作模式
 6.1.3 美國交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
 6.2 日本交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
 6.2.1 日本交通發(fā)展現(xiàn)狀
 6.2.2 日本交通運(yùn)作模式
 6.2.3 日本交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
 6.3 英國交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
 6.3.1 英國交通發(fā)展現(xiàn)狀
 6.3.2 英國交通運(yùn)作模式
 6.3.3 英國交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
 6.4 德國交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
 6.4.1 德國交通發(fā)展現(xiàn)狀
 6.4.2 德國交通運(yùn)作模式
 6.4.3 德國交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
 6.5 國外交通對(duì)我國的啟示
 圖表目錄
 圖表1：2012-2016年全國鐵路貨運(yùn)量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
 圖表2：2012-2016年全國鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）
 圖表3：2012-2016年全國鐵路旅客運(yùn)輸量情況及其增長(zhǎng)圖（單位：億人，%）
 圖表4：2012-2016年全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量情況及其增長(zhǎng)圖（單位：億人公里，%）
 圖表5：2012-2016年中國公路貨運(yùn)量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
 圖表6：2012-2016年中國公路貨物周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）
 圖表7：2012-2016年中國公路客運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）
 圖表8：2012-2016年公路旅客周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人公里，%）
 圖表9：2012-2016年全國水路貨運(yùn)量走勢(shì)圖（單位：億噸，%）
 圖表10：2012-2016年全國水路貨物周轉(zhuǎn)量及其周轉(zhuǎn)情況（單位：億噸公里，%）
 圖表11：2012-2016年全國水路旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）
 圖表12：2012-2016年全國水路旅客周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）
 圖表13：2012-2016年中國民航運(yùn)輸量走勢(shì)圖（單位：萬噸，%）
 圖表14：2012-2016年中國民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）
 圖表15：2012-2016年民航旅客運(yùn)輸量及增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）
 圖表16：2012-2016年民航旅客周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)情況圖（單位：億人公里，%）
 圖表17：中國交通監(jiān)管體系示意圖
 圖表18：交通監(jiān)管重點(diǎn)列表
 圖表19：交通主要政策列表
 圖表20：《交通運(yùn)輸”十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀表
 圖表21：《”十三五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》解讀表
 圖表22：《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)”十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀表
 圖表23：2012-2016年中國GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
 圖表24：2012-2016年交通與GDP關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
 圖表25：2012-2016年交通增速與GDP增速對(duì)比圖（單位：%）
 圖表26：2012-2016年固定資產(chǎn)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
 圖表27：2012-2016年交通與固定資產(chǎn)關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）
 圖表28：2012-2016年交通增速與固定資產(chǎn)增速對(duì)比圖（單位：%）
 圖表29：2012-2016年中國人口增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億人，%）
 圖表30：全國人口普查各地區(qū)人口比重（單位：%）
 圖表31：不同城市化階段下的區(qū)域交通發(fā)展情況
 圖表32：交通系統(tǒng)效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系圖
 圖表33：2012-2016年中國交通規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
 圖表34：2013-2016年中國交通行業(yè)分布圖（按規(guī)模）（單位：%）
 圖表35：2013-2016年中國交通區(qū)域分布圖（按規(guī)模）（單位：%）
 圖表36：中國交通特征分析列表
 圖表37：中國中鐵股份有限公司項(xiàng)目分析（單位：萬元）
 圖表38：中航飛機(jī)股份有限公司項(xiàng)目分析（單位：萬元）
 圖表39：現(xiàn)代股份有限公司項(xiàng)目分析（單位：萬元）
 圖表40：中國中鐵股份有限公司項(xiàng)目收益分析（單位：%）
 圖表41：中航飛機(jī)股份有限公司項(xiàng)目分析（單位：%，年）
 圖表42：現(xiàn)代股份有限公司項(xiàng)目分析（單位：%，年）
 圖表43：2012-2016年智能交通領(lǐng)域、收購一覽表（單位：萬元，萬美元）
 圖表44：2012-2016年中國鐵路規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
 圖表45：2012-2016年中國公路規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
 圖表46：2012-2016年中國水路規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
 圖表47：2012-2016年中國航空規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
 圖表48：城市軌道交通行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃列表
 圖表49：軌道交通立項(xiàng)申報(bào)條件（單位：萬人，億元）
 圖表50：2013年以來城市軌道交通主要政策匯總
 圖表51：中國城市軌道交通線路建設(shè)規(guī)模表（單位：公里，億元）
 圖表52：中國城市軌道交通情況（單位：億元）
 圖表53：中國城市軌道交通的基本融資模式
 圖表54：中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
 圖表55：城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)
 圖表56：第=一批和第二批取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)基本情況匯總表（12個(gè)?。?br />  圖表57：中國取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的省份示意圖
 圖表58：部分經(jīng)營(yíng)期限受《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》影響上市公司路段（單位：年）
 圖表59：全國各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成對(duì)比（單位：%）
 圖表60：全國各行政等級(jí)公路里程構(gòu)成（單位：%）
 圖表61：2012-2016年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）
 圖表62：2012-2016年全國高速公路里程（單位：萬公里）
 圖表63：2012-2016年全國旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人，%）
 圖表64：各種運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸量所占比重圖（單位：%）
 圖表65：2012-2016年全國旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億人公里，%）
 圖表66：各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%）
 圖表67：2012-2016年全國貨物運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億噸，%）
 圖表68：各種運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸量所占比重圖（單位：%）
 圖表69：2012-2016年全國貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)情況圖（單位：億噸公里，%）
 圖表70：各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%）
 圖表71：2012-2016年中國進(jìn)出口走勢(shì)圖（單位：億美元）
 圖表72：2012-2016年中國汽車保有量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
 圖表73：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制體系結(jié)構(gòu)框架圖
 圖表74：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理
 圖表75：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理
 圖表76：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制運(yùn)作流程圖
 圖表77：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制響應(yīng)機(jī)制
 圖表78：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)突發(fā)自然風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急響應(yīng)流程
 圖表79：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)突發(fā)行為風(fēng)險(xiǎn)之惡意堵塞交通響應(yīng)流程
 圖表80：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)突發(fā)行為風(fēng)險(xiǎn)之惡意沖卡響應(yīng)流程
 圖表81：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)突發(fā)行為風(fēng)險(xiǎn)之群體性事件或黑惡勢(shì)力阻撓執(zhí)法響應(yīng)流程
 圖表82：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)突發(fā)行為風(fēng)險(xiǎn)之恐怖襲擊響應(yīng)流程
 圖表83：高速公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制信息溝通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
 圖表84：中國通用航空主要政策匯總
 圖表85：通用航空發(fā)展任務(wù)表
 圖表86：中國通用航空經(jīng)濟(jì)管理類規(guī)章制度匯總表
 圖表87：中國通用航空安全運(yùn)行管理類規(guī)章制度匯總表
 圖表88：中國通用航空標(biāo)準(zhǔn)匯總表
 圖表89：中國通用航空法律體系存在的問題
 圖表90：中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)分析
 圖表91：中國主要固定翼飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品（單位：架，萬元）
 圖表92：”十三五”時(shí)期運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目（單位：個(gè)，%）
 圖表93：2012-2016年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目
 圖表94：中國通用機(jī)場(chǎng)群分析
 圖表95：航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要類型
 圖表96：中航工業(yè)通用飛機(jī)布局
 圖表97：中航工業(yè)直升機(jī)布局
 圖表98：中國民航維修業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
 圖表99：中國主要飛機(jī)維修企業(yè)
 圖表100：持有CAAC維修許可證的國外/地區(qū)維修單位數(shù)量（單位：家，%）
 圖表101：CAAC批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位總數(shù)統(tǒng)計(jì)（單位：家，%）
 圖表102：CAAC批準(zhǔn)的國內(nèi)外維修單位地域分布情況（單位：家）
 圖表103：CAAC批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位地域分布情況（單位：家）
 圖表104：CAAC批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位按維修項(xiàng)目分布（單位：家）
 圖表105：國內(nèi)維修單位承擔(dān)的國內(nèi)航空公司飛機(jī)定檢次數(shù)統(tǒng)計(jì)（單位：次）
 圖表106：CAAC批準(zhǔn)的國內(nèi)/外維修單位部件修理能力對(duì)比（單位：%）
 圖表107：維修部件件號(hào)數(shù)按ATA章節(jié)分布情況（單位：項(xiàng)）
 圖表108：2017-2022年航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：十億美元）
 圖表109：2017-2022年各類型機(jī)隊(duì)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：架，%）
 圖表110：2017-2022年中國航空維修市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）
 圖表111：國內(nèi)航空汽油供應(yīng)狀況分析
 圖表112：國內(nèi)航空汽油供應(yīng)建議
 圖表113：國內(nèi)通用航空市場(chǎng)的限制
 圖表114：中國智能交通相關(guān)扶植政策匯總
 圖表115：部分城市”十三五”期間智能交通建設(shè)與規(guī)劃（單位：億元）
 圖表116：ATMS系統(tǒng)分析
 圖表117：ATMS系統(tǒng)架構(gòu)分析
 圖表118：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
 圖表119：2017-2022年中國電子警察市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）
 圖表120：LED可變情報(bào)顯示屏主要產(chǎn)品及生產(chǎn)廠家情況

   專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對(duì)本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，數(shù)據(jù)每個(gè)季度實(shí)時(shí)更新，關(guān)于報(bào)告的圖表部分，以當(dāng)時(shí)購買報(bào)告的-新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，圖表的個(gè)數(shù)或多或少，屆時(shí)以實(shí)際提交報(bào)告為準(zhǔn)，感謝關(guān)注和支持！

  單位官方網(wǎng)站：http://www.zjcyyjs.com
  中經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究所-聯(lián)系人：李瑩瑩  劉鑫
  中經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究所-咨詢電話：010-56288068
  中經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究所-項(xiàng)目熱線：15311988870
  QQ咨詢： 1493818350   2590746545
免費(fèi)售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購流程歡迎咨詢客服人員。