當(dāng)物體與另一物體沿接觸面的切線方向運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，在兩物體的接觸面之間有阻礙它們相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用力摩擦。如果摩擦還帶有腐蝕，產(chǎn)生危害就不是默認(rèn)的。耐磨涂料研發(fā)部多年的研究發(fā)現(xiàn)，摩擦腐蝕對(duì)于摩擦基體產(chǎn)生的氧化物可導(dǎo)致局部應(yīng)力，引起疲勞裂紋，甚至粘結(jié)。還可改變接觸電阻，從而影響弱電流繼電器的功能。產(chǎn)生該種摩擦腐蝕的機(jī)理有磨損一氧化和氧化一磨損兩種。 
    摩擦腐蝕理論認(rèn)為在受壓的金屬界面上，某些微小突起部分發(fā)生冷焊，然后在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中，冷焊區(qū)局部斷裂，形成很小的金屬碎屑，因摩擦腐蝕熱又將其氧化。這個(gè)過程的反復(fù)進(jìn)行，在界面上形成小坑或細(xì)槽，并積存氧化物碎屑。后種理論認(rèn)為大多數(shù)金屬表面都有一層氧化膜，某些微小突起部分的氧化膜在高壓下破裂成碎片，暴露出的新鮮表面被重新氧化或冷焊，然后在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中，使冷焊區(qū)或氧化膜局部破裂，摩擦腐蝕熱又將金屬或金屬碎片氧化，如此反復(fù)，使接觸面受到損壞。由此看出摩振摩擦腐蝕產(chǎn)生的基本條件是接觸面必須承受載荷;接觸面間必須存在振動(dòng)或反復(fù)的相對(duì)移動(dòng)，接觸面的載荷和相對(duì)運(yùn)動(dòng)足以使表面產(chǎn)生滑動(dòng)或變形。
    為了解決這個(gè)耐蝕兼具耐磨耐高溫涂料化工難題，避免腐蝕摩擦所帶來的危害，采用高新技術(shù)，特別是無機(jī)—有機(jī)納米技術(shù)，分子有機(jī)無機(jī)增鏈嫁接，以及共混理論和互穿網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，保證涂料成膜物質(zhì)為含有羥基的長鏈結(jié)構(gòu)，利于顏料的分散和固化并使固化后的涂層具有良好的柔韌性和抗沖擊性能，涂料中的無機(jī)顏料會(huì)進(jìn)一步保證涂層的抗沖擊性能。涂料選用高性能原涂料，納米級(jí)氣相二氧化硅、碳化硅、氧化硼、莫來石、細(xì)晶氧化鋁、超細(xì)氧化鋅和利用特殊工藝制造的無機(jī)微粉等功能填料，生產(chǎn)設(shè)備采用復(fù)合強(qiáng)化措施和特殊處理，高壓密封過程中生產(chǎn)出的耐高溫而且耐磨防腐涂料。涂料所用原料主要采用離子化合物和部分人工合成共價(jià)化合物，所以韌性和強(qiáng)度很大，可有效抵御的高速?zèng)_擊力和剪切應(yīng)力。不致因產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力或熱應(yīng)力而使涂層遭到破壞。
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