(3) 在開通和關(guān)斷瞬間開關(guān)器件的狀態(tài)運(yùn)行軌跡超出反向安全工作區(qū)(rbsoa);

反向安全工作區(qū)(rbsoa)是由集電極電流icm、集射極間電壓vce和電壓上升率dvce/dt三條極限邊界線圍成的，隨igbt關(guān)斷時(shí)的在加dvce/dt而改變，dvce/dt越高，rbsoa越窄，因此在開通和關(guān)斷瞬間產(chǎn)生的高dvce/dt將會(huì)使開關(guān)器件的狀態(tài)運(yùn)行軌跡更容易超出rbsoa，影響開關(guān)可靠性。

廈門岳航計(jì)算機(jī)工程有限公司

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(4) 二極管反向恢復(fù)時(shí)的dv/dt和igbt關(guān)斷時(shí)的浪涌電壓會(huì)在開關(guān)時(shí)產(chǎn)生過(guò)流。

眾所周知，igbt存在彌勒電容ccg和輸入電容cge，igbt兩端的電壓過(guò)沖會(huì)通過(guò)ccg耦合柵極，使柵極電壓瞬時(shí)升高，因?yàn)闁艠O負(fù)偏壓和輸入電容cge的存在，這時(shí)柵極電壓所達(dá)到的高度比集電極的過(guò)沖要低的多，但它還是可能超過(guò)門檻值而使本應(yīng)截止的管子導(dǎo)通，因此上下橋臂直通而過(guò)電流[7]。

如果由此引起的門極電壓足以使管子進(jìn)入飽和，則已不是直通而是短路了。在集電極電壓過(guò)沖后的震蕩衰減過(guò)程中這種過(guò)流或短路也會(huì)連續(xù)多次出現(xiàn)，實(shí)驗(yàn)證明這一現(xiàn)象確實(shí)存在。

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