原設(shè)計(jì)的燃燒控制用于氧含量測(cè)量的裝置改用700B氧含量分析儀。把控制方案改為氧含量控制引風(fēng)機(jī)出口擋板，爐膛負(fù)壓控制送風(fēng)機(jī)出口擋板的方案。并使氧含量控制的P、I作用弱一些。經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)行，燃燒控制系統(tǒng)的滯后時(shí)間相對(duì)較小，證明改進(jìn)的控制方案可行。

廈門岳航計(jì)算機(jī)工程有限公司

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3.3功能擴(kuò)展

轉(zhuǎn)速是汽輪機(jī)運(yùn)行的*主要的參數(shù)之一。對(duì)該參數(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。增加了運(yùn)行人員的監(jiān)測(cè)手段與途徑，提高了信號(hào)顯示精度控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，方便了運(yùn)行人員的監(jiān)盤與操作控制。更重要的是總調(diào)值長(zhǎng)可通過(guò)局域網(wǎng)監(jiān)測(cè)汽機(jī)轉(zhuǎn)速。

在脫網(wǎng)事故狀態(tài)下仍可監(jiān)測(cè)到汽機(jī)轉(zhuǎn)速變化，從而可據(jù)此有效地進(jìn)行事故處理。避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大;給水泵是為鍋爐供水的關(guān)鍵設(shè)備，因此在2004年該廠將原DCS系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展。將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和三臺(tái)給水泵的變頻調(diào)節(jié)信號(hào)加入到了DCS系統(tǒng)中。

該廠DCS系統(tǒng)自安裝投運(yùn)以來(lái)，軟、硬件運(yùn)行基本可靠。經(jīng)過(guò)改進(jìn)后達(dá)到了預(yù)期的技術(shù)指標(biāo)。①控制水位精度：±10mm。汽壓：±0.03MPa，汽溫：±5℃。負(fù)壓：±4Pa;②節(jié)能效果顯著。煙氣含氧量和渣含碳量明顯降低。經(jīng)測(cè)試提高運(yùn)行效率4%。實(shí)際節(jié)煤5%，一年耗煤量按40000噸計(jì)算，每噸煤按360元計(jì)算。僅節(jié)煤一項(xiàng)一年可節(jié)約72萬(wàn)元。

(2)DCS的進(jìn)一步應(yīng)用目標(biāo)

①進(jìn)一步擴(kuò)展DCS系統(tǒng)的功能范圍。實(shí)現(xiàn)一體化;采用先進(jìn)的控制軟件，進(jìn)一步發(fā)揮DCS的效能。為提高電廠管理的自動(dòng)化水平，進(jìn)一步擴(kuò)大DCS的應(yīng)用范圍。實(shí)現(xiàn)所謂的一體化，未來(lái)計(jì)劃汽輪機(jī)電液控制系統(tǒng)(DEH和MEH)、發(fā)電機(jī)、主變組和廠用電源系統(tǒng)的控制都將納入DCS。②進(jìn)一步擴(kuò)大DCS物理分散的應(yīng)用。以減少電纜費(fèi)用。③實(shí)現(xiàn)全廠輔助車間的系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和統(tǒng)一監(jiān)控。減少值班人員。

EDWARDS C10517294 Braided S/S Flexhose Exhaust NW50 with NW40 Adapter

EDWARDS D37207603 Cable Assembly XLR 4W (.5 Meter)

APPLIED MATERIALS / MKS 3300-03511 / 100315116 Fitting Straight KF50

Parker 4V1-P4K-SSV-PP Manual Valve

Price Pump Co. 419000007 Viton Single Seal 0553

MILLIPORE WGWG01DS0 Waferguard GTL 1/4" NPT

New ASM 16-322575B01 Post Side Reflector PCE

SWAGELOK MS-GC-6 PFA Tubing Grove Cutter 3/8"

SWAGELOK SS-CHVCR8-1 VCR Face Seal Fitting Poppet 1/2" Check Valve

Nupro SS-DSS6 Manual Valve

Applied Materials 3870-01256 Throttle Valve Housing

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