涂布機落簾涂布的可操作性,涂布窗口,分析表明,當毛細管數(shù)可以在雷諾數(shù)與支持體速度和落簾速度比值的特性曲線的參考面上畫涂布窗口,因為涂布窗口只依賴于這種二維集合。落簾涂布的操作框圖 導致落簾涂布失敗的因素有以下幾種: 流速低,落簾破裂。流速與涂布速度均低,出現(xiàn)拽拉膜現(xiàn)象。涂布速度高,流速相對低,出現(xiàn)夾雜空氣。流速高,涂布速度低,形成踵部。流速、涂布速度均高,形成踵部,也出現(xiàn) 夾雜空氣。拽拉簾,當流速與涂布速度均低時,形成簾不是垂直向下,而是高度彎曲的。這是因為支持體的粘性阻力使動態(tài)接觸線下方發(fā)生偏移,迫使簾彎向沖擊區(qū)。在一定的流速以下,把毛細管壓力控制在慣性力以上,簾開始被拉動。拽拉簾處極不穩(wěn)定,流速稍一減小就會使簾破裂。在簾足夠穩(wěn)定的情況下提高落簾高度,或降低涂液底層動態(tài)表面張力,是加寬操作窗口的有效方法。夾雜空氣,夾雜空氣是影響落簾涂布的關(guān)鍵問題之一,它會限制較大涂布速度。超過限制速度,常會看見一些V形的空氣袋和夾雜空氣流的條紋。產(chǎn)生夾雜空氣的機理有2種假設(shè),一是薄空氣膜夾雜在極限速度以上前進液體和支持體之間,結(jié)合—壓力—驅(qū)動斷裂的不穩(wěn)定性把空氣打成了小氣泡;二是涂布低粘性明膠涂液,涂液和夾雜空氣間的速度差引起的不穩(wěn)定性。 長簾和低粘性液體在延遲夾雜空氣的發(fā)作方面是有效的,剪切變稀涂液有正面作用。踵部的形成 流速增加時,動態(tài)接觸線與邊界面層擴展的距離成比例地向上遷移。由渦流形成的踵部常常吸收氣泡聚集物、凝膠或由變質(zhì)涂液產(chǎn)生的其它顆粒;此外,在有明顯踵部存在時,不容易形成筆直的動態(tài)潤濕線,它會產(chǎn)生各種樣式的條道。