直流剎車馬達(dá)調(diào)整：在剎車電機(jī)使用過(guò)程中隨著制動(dòng)次數(shù)的增加，摩擦盤會(huì)有磨損情況存在，因此摩擦盤與電機(jī)后蓋的間隙也隨之增大。對(duì)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，間隙的改變直接影響電機(jī)的制動(dòng)力矩；間隙在調(diào)整是不能過(guò)小，間隙過(guò)小，摩擦盤與電機(jī)后蓋摩擦平面不能完全分離而燒毀電機(jī)，間隙過(guò)大，壓緊板不能吸合或吸合過(guò)程中產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲。制動(dòng)壓緊板與電磁吸盤的間隙按制動(dòng)器而定，一般63~112機(jī)座好的電機(jī)其制動(dòng)器間隙在0.25mm~0.3mm，132~180機(jī)座號(hào)的電機(jī)制動(dòng)器間隙在0.5mm~0.8mm。隨著社會(huì)生產(chǎn)率的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷提升。制動(dòng)加變頻方式在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。我公司生產(chǎn)的所有剎車馬達(dá)都能配置變頻器運(yùn)行。此時(shí)，制動(dòng)器必須單獨(dú)提供穩(wěn)定的工作電源，不能與電動(dòng)機(jī)上的電源接線端子并接共用。否則制動(dòng)器無(wú)法正常運(yùn)行。需要提出的是：制動(dòng)器電機(jī)配變頻操作時(shí)，要附加一個(gè)軸流風(fēng)扇，此風(fēng)扇也只能獨(dú)立控制和供電。