tinuvin? xt 55為配方設(shè)計(jì)者提供了,,,的耐用性以及次要特性——如 色穩(wěn)定性、耐氣體褪色、耐提抽。使用這種新的解決方案，可以根據(jù)終端應(yīng)用的實(shí)際情況與期望調(diào)整用料和其他配方構(gòu)成，由此實(shí)現(xiàn)出色的成本效益。然后，以多程浸膠機(jī)進(jìn)行浸漬操作，用0.05mm厚的鋁箔作連續(xù)載體。每浸一次都經(jīng)過(guò)烘烤干燥（180℃以下），除去溶劑，浸漬速度為3.5～6.5m/min。然后，在350℃下處理30～60分鐘，使聚酰胺酸膜脫水環(huán)化。供應(yīng)用途COC?CO15S、分銷(xiāo)渠道HDPE?M100053、PPA高溫料E3605、丁腈橡膠ESBR日本JSR：0122，PA66碳纖增強(qiáng)POM粘度DE20242、PA6溫度2015/321、PP流動(dòng)PPC9TF1、PPS加釬GS-40-22A5、ABS?NA-4960、TPE硬度V1070A-S0005、

         4.利用其高強(qiáng)度和低伸長(zhǎng)率特性作光纜、電纜、海洋電纜等的增強(qiáng)骨架材料。 5.體育器材。成功地用以制作賽艇、槳、羽毛球拍等。 6.各種高溫、耐磨的盤(pán)根、剎車(chē)片等。背良好的長(zhǎng)期熱老化性能可達(dá)150°c，中等焊接強(qiáng)度。短時(shí)間達(dá)到170°c。它們還提供高壓強(qiáng)度這些材料耐受長(zhǎng)達(dá)140°c的長(zhǎng)期溫度長(zhǎng)期可用性，一致的高品質(zhì)。背良好的長(zhǎng)期熱老化性能可達(dá)150°c，中等焊接強(qiáng)度，長(zhǎng)期可用性，一致的高品質(zhì)。6，節(jié)氣門(mén)體五，sabic：汽車(chē)外飾塑造汽車(chē)外觀的未來(lái)我們的一些汽車(chē)外飾產(chǎn)品如下：sabic?聚丙烯化合物(ppc)和stamax?樹(shù)脂(lgfpp)能夠設(shè)計(jì)和生產(chǎn)具有減小厚度的保險(xiǎn)杠，以顯著減重，同時(shí)保持高沖擊，剛度和流動(dòng)性。不斷創(chuàng)新， 我們引進(jìn)新的熱塑性塑料解決方案，通過(guò)低密度和高流動(dòng)性材料以及泡沫注塑成型實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的大量減量化。另一個(gè)發(fā)展是一套“柔軟的”pp化合物，無(wú)需二次皮膚和泡沫操作。性能考慮：1，增強(qiáng)審美魅力2，油漆3，低光澤和高光澤的表面4，定制與模具顏色和特殊效果5，刮6，增強(qiáng)觸覺(jué)7，嗡嗡聲，吱吱聲和撥浪鼓降低8，voc排放和氣味表現(xiàn)9，包裝空間通過(guò)零件整合和重量節(jié)省10，耐久力。

      熱廣泛的屬性和應(yīng)用杜邦高性能工程塑料提供廣泛的機(jī)械是許多汽車(chē)系統(tǒng)以及辦公自動(dòng)化和運(yùn)動(dòng)裝備的選擇。為了全面的多功能性，zytel?尼龍樹(shù)脂耐油，潤(rùn)滑脂，疲勞和摩擦。zytel易于處理和平衡的特性，廣泛應(yīng)用于各種應(yīng)用。o s-sbr逐漸獲得對(duì)乳聚丁橡膠o 表22：各市場(chǎng)區(qū)隔的sbr市場(chǎng)（2017）：對(duì)乳聚丁橡膠，溶聚丁橡膠生產(chǎn)能力百分比（包括相應(yīng)的圖/圖）o 表23：各市場(chǎng)區(qū)隔的sbr市場(chǎng)（2017）：對(duì)乳聚丁橡膠，溶聚丁橡膠消費(fèi)量的百分比（包括相應(yīng)的圖/圖）。該模具的設(shè)計(jì)，每件為立方體的平穩(wěn)運(yùn)行是至關(guān)重要的。在注射成型過(guò)程中，將液體塑料注射入模具中，當(dāng)其冷卻時(shí)，其呈模具形狀。此外，我們還將于數(shù)字工藝與電子技術(shù)，在各地區(qū)成為值得信賴的供應(yīng)商，更好地支持客戶?！? 該項(xiàng)計(jì)劃在巴斯夫北美及歐洲生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建塑料添加劑產(chǎn)能，并進(jìn)行自動(dòng)化、電子技術(shù)與數(shù)字建模的建設(shè)。

o 分部分析? 乙烯-丁二烯橡膠（sbr）o 表65：美國(guó)市場(chǎng)丁橡膠（2017）：各終端應(yīng)用消費(fèi)百分比（包括相應(yīng)的圖/圖）? 聚丁二烯橡膠? 橡膠? 氯丁橡膠? epdmo 競(jìng)爭(zhēng)格局o 表格66:美國(guó)溶聚丁橡膠的市場(chǎng)者（2017年）：美國(guó)合成橡膠，收入百分比火石聚合物，固特異輪胎和橡膠公司，朗盛（包括相應(yīng)的圖/圖）。.....幾乎任何空氣可以進(jìn)入房屋的地方。 四，建筑工程塑料乙烯基窗：建筑工程塑料如乙烯基具有很高的耐熱性和耐寒性，這是塑料窗框可以是優(yōu)異絕緣體的一個(gè)原因。特點(diǎn)：許多塑料框架也有氣隙和泡沫絕緣，以幫助保持室內(nèi)溫度。從我們合作的科學(xué)與我們建立的協(xié)作關(guān)系，我們?cè)谶@里幫助推動(dòng)創(chuàng)新。一，sabic：碰撞和底盤(pán)光，強(qiáng)，安全機(jī)箱工程師總是尋求新的方法來(lái)增加強(qiáng)度，減輕重量，而不會(huì)影響耐撞性。通過(guò)內(nèi)置的步驟，窗戶井甚至可以幫助您的家人在緊急情況下逃跑。 用這些創(chuàng)新建筑材料為您的電池充電currentwerks已經(jīng)創(chuàng)建了塑料電氣面板，使您的電子充電更方便。通過(guò)將usb端口添加到典型的交流電源插座，您可以插入usb供電設(shè)備和常規(guī)電子設(shè)備，并同時(shí)使用或充電所有內(nèi)容。

此外，巴斯夫計(jì)劃在亞洲擴(kuò)建塑料添加劑生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。 基于新化學(xué)成分的創(chuàng)新 除了，創(chuàng)新也是巴斯夫業(yè)務(wù)戰(zhàn)略中不可分割的一部分。在橡塑行業(yè)的展會(huì)德國(guó)杜賽爾多夫k展中，巴斯夫塑料添加劑發(fā)布了兩款全新光穩(wěn)定劑： tinuvin? 880一款基于新化學(xué)成分的中分子量光穩(wěn)定劑，能極大程度地提高光穩(wěn)定性，尤其在車(chē)內(nèi)飾應(yīng)用中，可以大幅提升熱穩(wěn)定性帶來(lái)額外好處。? 市場(chǎng)分析o 當(dāng)前和未來(lái)的分析o 馬來(lái)西亞合成橡膠的主要市場(chǎng)o表171：馬來(lái)西亞橡膠消費(fèi)的類(lèi)型（2017）：為合成橡膠和天然橡膠消費(fèi)量的百分比（包括相應(yīng)的圖/圖）o 表172：合成橡膠消費(fèi)量”為2010年馬來(lái)西亞的000噸到2017（包括相應(yīng)的圖/圖）。此外，有較好的耐磨性和電性能。主要用于代替不銹鋼制造外科器械。在機(jī)電工業(yè)中可制作齒輪、鼓風(fēng)機(jī)葉片、管道、閥門(mén)、螺釘及其他緊固件和連接件等，還用于制作電子、電氣工業(yè)中的零部件，如線圈骨架及印刷電路板等。 基本簡(jiǎn)介 特種工程塑料 特種工程塑料主要包括聚,,,(pps），聚砜(psf），聚酰,,,（pi），聚芳酯（par），液晶聚合物（lcp），聚醚醚酮（peek），含氟聚合物（ptfe、pvdf、pctfe、pfa）等，特種工程塑料種類(lèi)多，性能優(yōu)異價(jià)格昂貴。采用高達(dá)95％的回收材料制成，攤鋪機(jī)堅(jiān)固耐用，看起來(lái)像混凝土。制造商聲稱，他們需要比實(shí)際鋪平道路可持續(xù)發(fā)展能源減少94％。 要查看更多創(chuàng)新的塑料建筑材料，請(qǐng)查看我們的照片庫(kù)。在醫(yī)生或訪問(wèn)期間停下來(lái)環(huán)顧四周?

o 表88：美國(guó)歷史性的合成橡膠產(chǎn)品分部-丁橡膠，順丁橡膠的審查，乙丙橡膠，氯丁橡膠，橡膠，聚異戊二烯橡膠，橡膠和其他合成橡膠市場(chǎng)的獨(dú)立分析與年2011噸的年消費(fèi)量的數(shù)據(jù)通過(guò)2015（包括相應(yīng)的圖/圖）。簡(jiǎn)介 聚醚醚酮(peek)樹(shù)脂是一種結(jié)晶性、超耐熱型熱塑性聚合物。具有耐高溫、耐化學(xué)腐蝕等物理化學(xué)性能，可用作耐高溫結(jié)構(gòu)材料和電絕緣材料。通過(guò)改性，peek可以獲得更高的物理性能。對(duì)于電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)輛，這可以減少電池排放，延長(zhǎng)駕駛范圍。 為了防止磨損，劃傷和紫外線(uv)降解，sabic為lexan樹(shù)脂的玻璃窗系統(tǒng)提供濕涂層和等離子涂層。導(dǎo)熱管：利用導(dǎo)熱管技術(shù)，將熱量由led芯片導(dǎo)到外殼熱熱鰭片中，像路燈一般就是采用這種設(shè)計(jì)。導(dǎo)熱塑料殼：即在塑料外殼注塑時(shí)填充導(dǎo)熱材料，增加塑料外殼的導(dǎo)熱，散熱能力，不過(guò)，相對(duì)鋁殼散熱器來(lái)說(shuō)，塑料殼的散熱相對(duì)要差一些。

使得瀝青更具彈性和強(qiáng)度，從而創(chuàng)造出更堅(jiān)固，更環(huán)保的道路，便于維護(hù)和鋪設(shè)。這種做法不僅能降低生產(chǎn)成本，還使廢棄塑料得以循環(huán)利用，提高道路質(zhì)量。根據(jù)不同道路要求，macrebur公司有不同的聚合物改性瀝青方案。為什么塑料的環(huán)保成本降低?在很大程度上，因?yàn)檩p型重量級(jí)車(chē)輛在整個(gè)使用壽命內(nèi)消耗的能量就是每一英里。使用更少的燃料可以為我們所有人減少排放和更干凈的空氣。這些節(jié)省可以在范圍內(nèi)倍增。 可持續(xù)性，另外：安全，風(fēng)格，負(fù)擔(dān)得起汽車(chē)制造商正在實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)提供美國(guó)消費(fèi)者想要購(gòu)買(mǎi)的安全，時(shí)尚和負(fù)擔(dān)得起的車(chē)輛。地面控制站便攜式控制站。用戶友好的軟件界面。在條件下運(yùn)行。氣動(dòng),,,自主發(fā)射從一個(gè)未經(jīng)改良的地形。人便攜式設(shè)計(jì)。啟動(dòng)器能夠在10。 標(biāo)準(zhǔn)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)缺點(diǎn)如果不是針對(duì)人類(lèi)飛行員的要求，缺乏魯棒性是工業(yè)無(wú)人機(jī)的一個(gè)主要問(wèn)題，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的主要任務(wù)之一是接管對(duì)人員造成重大風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù)，如現(xiàn)場(chǎng)檢查和偏遠(yuǎn)地區(qū)的測(cè)量。通常，cfrp復(fù)合材料使用熱固性樹(shù)脂，加熱時(shí)固化，與碳纖維作為主要結(jié)構(gòu)組分。這使得材料比gfrp復(fù)合材料更輕，甚至比金屬更強(qiáng)。 例如，由鋼制成的結(jié)構(gòu)將比由cfrp制成的相同強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)重約5倍。

ultra,,,?n 2320 c bk120 q600是用于注塑應(yīng)用的著色黑色，靜電消耗(esd)pom。 40%礦物和玻璃纖維增強(qiáng)型pa6注塑復(fù)合材料，具有改進(jìn)的抗紫外線性和耐水印性。主要材料：lexan?樹(shù)脂noryl?樹(shù)脂noryl?ppx樹(shù)脂lnp?lubricomp?樹(shù)脂ultem?樹(shù)脂lnp?thermocomp?樹(shù)脂二。 長(zhǎng)期抗蠕，波動(dòng)壓力耐力，尺寸穩(wěn)定性，無(wú)鉛解決方案潛在應(yīng)用：，膜過(guò)濾外殼，控制閥，軟水器組件主要材料：noryl?樹(shù)脂三，水測(cè)量準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)水質(zhì)和水量是水資源基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)組成部分。特點(diǎn)：乙烯基壁板和飾邊維護(hù)低，彈性好，不需要定期繪畫(huà)。十二，h ouse wrap：像我們所穿的防水面料保護(hù)我們一樣，塑料房屋包裝可以增加另一個(gè)屏障，以減少外部空氣的滲透以及加熱或冷卻家庭所需的能量。 特點(diǎn)：房屋包裝已被證明可以減少外部空氣滲透多達(dá)50%。從目前鍵盤(pán)市場(chǎng)來(lái)看，鍵盤(pán)按架構(gòu)分為薄膜鍵盤(pán)和機(jī)械鍵盤(pán)。機(jī)械鍵盤(pán)憑借其超長(zhǎng)的使用壽命和非凡的手感。由于上述質(zhì)量成為外設(shè)發(fā)燒友與玩家的掌中愛(ài)物。

我們的材料可以為您提供整合零件和遵守低鉛規(guī)定的機(jī)會(huì)。 性能考慮：長(zhǎng)期水解穩(wěn)定性，耐氯等水消毒劑，卓越的疲勞和耐磨性，波動(dòng)壓力和“水錘”耐力，尺寸穩(wěn)定性好。潛在應(yīng)用：水表體，內(nèi)部水表部件(測(cè)量室，流動(dòng)盤(pán))，水表寄存器外殼和鏡頭，分析設(shè)備(電極外殼)，傳感器體(電導(dǎo)率儀)?？刹捎米⑸涑尚?、擠出成型、吹塑成型、壓縮成型或真空成型。高模溫有助于成型和減小成型引起的應(yīng)力。一般注射成型溫度為310～390℃，模溫為140～180℃。pes是一種無(wú)定形樹(shù)脂，模收縮率很小，可加工成對(duì)容限要求高及薄壁的制品。3-d打印也可能允許在當(dāng)?shù)鼐S修店打印更換部件。一些汽車(chē)制造商指出汽車(chē)的快速定制和個(gè)性化的未來(lái)：從獨(dú)特的設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)建模到建筑(印刷)在幾天，而不是幾年。這種新的制造模式也可能導(dǎo)致可持續(xù)性進(jìn)一步改善。 自主車(chē)輛正在實(shí)現(xiàn)的角度。這也為在環(huán)保督查浪潮中苦戰(zhàn)的塑料企業(yè)帶來(lái)新思路。