PA46工程塑料是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺,雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu),但Stanyl PA46的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺組數(shù)更多,鏈結(jié)構(gòu)更對(duì)稱;而高度對(duì)稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高(約為70%),而且結(jié)晶速度快,因而熔點(diǎn)更高(295℃),熱變形溫度也高,而長(zhǎng)期使用溫度(CUT 5000hours)可達(dá)163℃。這些特性使Stanyl PA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì),并且成型周期短,加工更經(jīng)濟(jì)。
Stanyl高性能聚酰胺46在 汽車和電子 應(yīng)用領(lǐng)域具有無以比擬的性能和價(jià)值,可提供高溫條件下的優(yōu)異 機(jī)械性能、卓越的 耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的 流動(dòng)性 ,使得加工處理更為方便,特殊設(shè)計(jì)更為靈活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T,同時(shí)在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。
PA46的優(yōu)異特性使其在降低成本、延長(zhǎng)使用壽命和可靠性等方面具有重要的優(yōu)勢(shì)。在易于加工設(shè)計(jì)方面,Stanyl具有與高溫樹脂,如LCP,PPS和PEEK具有相同的性能。
模具商和終端用戶可獲得的優(yōu)勢(shì)包括:
· 耐高溫性能,可在機(jī)罩下長(zhǎng)期使用,無鉛焊接加工。
· 優(yōu)異的耐化學(xué)性,可延長(zhǎng)部件使用壽命 。
· 由于其低蠕變性、優(yōu)異的抗疲勞性能和低磨損性可延長(zhǎng)使用壽命,性能更加可靠。
· 優(yōu)異的機(jī)械性能,減少壁厚度,從而降低重量和部件價(jià)格 。
· 僅周期時(shí)間縮短即可提高制模設(shè)備30%生產(chǎn)效率(由于高流動(dòng)性可通過增加模腔數(shù)量提高生產(chǎn)效率) 。
· 由于其優(yōu)異的機(jī)械性能和良好的模流行為,提供了更大的設(shè)計(jì)自由度 。
· 能夠均勻填充壁厚度極薄的產(chǎn)品,從而可輕松注塑先進(jìn)的產(chǎn)品。
· 再研磨使用率可達(dá)到25-50%,而且性能無明顯下降(獲取經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)保持了產(chǎn)品的性能可靠) 。
· 采用80°C(175°F)水熱注模,可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、安全和便捷的加工。
· 無飛邊現(xiàn)象,因此無需后處理 。
· 如果高溫應(yīng)用要求具有更高耐熱性能的材料,可直接使用與PA6,PA66或聚脂相同的模具,無需更換。
Stanyl高性能聚酰胺46在 汽車和電子 應(yīng)用領(lǐng)域具有無以比擬的性能和價(jià)值,可提供高溫條件下的優(yōu)異 機(jī)械性能、卓越的 耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的 流動(dòng)性 ,使得加工處理更為方便,特殊設(shè)計(jì)更為靈活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T,同時(shí)在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。
PA46的優(yōu)異特性使其在降低成本、延長(zhǎng)使用壽命和可靠性等方面具有重要的優(yōu)勢(shì)。在易于加工設(shè)計(jì)方面,Stanyl具有與高溫樹脂,如LCP,PPS和PEEK具有相同的性能。
模具商和終端用戶可獲得的優(yōu)勢(shì)包括:
· 耐高溫性能,可在機(jī)罩下長(zhǎng)期使用,無鉛焊接加工。
· 優(yōu)異的耐化學(xué)性,可延長(zhǎng)部件使用壽命 。
· 由于其低蠕變性、優(yōu)異的抗疲勞性能和低磨損性可延長(zhǎng)使用壽命,性能更加可靠。
· 優(yōu)異的機(jī)械性能,減少壁厚度,從而降低重量和部件價(jià)格 。
· 僅周期時(shí)間縮短即可提高制模設(shè)備30%生產(chǎn)效率(由于高流動(dòng)性可通過增加模腔數(shù)量提高生產(chǎn)效率) 。
· 由于其優(yōu)異的機(jī)械性能和良好的模流行為,提供了更大的設(shè)計(jì)自由度 。
· 能夠均勻填充壁厚度極薄的產(chǎn)品,從而可輕松注塑先進(jìn)的產(chǎn)品。
· 再研磨使用率可達(dá)到25-50%,而且性能無明顯下降(獲取經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)保持了產(chǎn)品的性能可靠) 。
· 采用80°C(175°F)水熱注模,可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、安全和便捷的加工。
· 無飛邊現(xiàn)象,因此無需后處理 。
· 如果高溫應(yīng)用要求具有更高耐熱性能的材料,可直接使用與PA6,PA66或聚脂相同的模具,無需更換。
加工性能
A:具有易加工性和卓越的流動(dòng)性能。
B:具有卓越的抗拉強(qiáng)度、良好的絕熱性能。
C:阻燃、可電鍍、經(jīng)熱穩(wěn)處理的、耐熱的。
D:高剛度保持性能,同時(shí)表現(xiàn)出良好的高溫抗蠕變性。
E:剛度和蠕變模量由于相同玻璃增強(qiáng)程度的PPS、PEI和PES 。
F:它可以用于薄壁部分達(dá)到0.1毫米的零件而沒有飛邊。
E:PA46塑料是一種多用途、玻璃增強(qiáng)、符合UL VO規(guī)定的的阻燃型UL級(jí)材料。
注塑工藝
1.干燥
完裝密封的紙袋:無需預(yù)先干燥。
經(jīng)已開啟的紙袋:必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi),在120℃溫度進(jìn)行4小時(shí)的排風(fēng)干燥。干燥的時(shí)間長(zhǎng)短在于塑料暴露在潮濕空氣的多少程度。在操作過程中,塑料必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi),溫度保持在100℃。
2.注塑溫度調(diào)控
融熔溫度在295℃。理想的材料溫度可以在300~315℃。(它包括材料斷裂時(shí)所得拉伸數(shù)值及在懸臂梁下的抗沖擊數(shù)值IZOD)。
PA46 后段(輸送)中段(壓縮) 前段(計(jì)量) 噴嘴
不含纖維加固 285~300290~305295~310295~310(料溫)
含纖維加固 285~305295~310300~315300~315(料溫)
發(fā)現(xiàn)塑料自由溢出于爐嘴時(shí),必須把爐嘴溫度下降(當(dāng)然也需要提防塑料冷卻于爐嘴內(nèi))。另外爐嘴必須壓著模板,但如過份壓著,亦可適量減低壓力。
3.滯留時(shí)間
為防止在操作過程中出現(xiàn)嚴(yán)重塑料性能下降。(從而做出理想的機(jī)械性能)如下乃高的滯留時(shí)間:
不含纖維加固的PA46:6~10分鐘
含纖維加固的PA46:5分鐘
避免使用大容量的注塑機(jī),指相對(duì)于成品體積而言。
滯留時(shí)間=循環(huán)時(shí)間×(熔爐筒內(nèi)能盛載的容量/成品容量)
4.模具溫度
建議模具溫度在80~140℃使用。
B:具有卓越的抗拉強(qiáng)度、良好的絕熱性能。
C:阻燃、可電鍍、經(jīng)熱穩(wěn)處理的、耐熱的。
D:高剛度保持性能,同時(shí)表現(xiàn)出良好的高溫抗蠕變性。
E:剛度和蠕變模量由于相同玻璃增強(qiáng)程度的PPS、PEI和PES 。
F:它可以用于薄壁部分達(dá)到0.1毫米的零件而沒有飛邊。
E:PA46塑料是一種多用途、玻璃增強(qiáng)、符合UL VO規(guī)定的的阻燃型UL級(jí)材料。
注塑工藝
1.干燥
完裝密封的紙袋:無需預(yù)先干燥。
經(jīng)已開啟的紙袋:必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi),在120℃溫度進(jìn)行4小時(shí)的排風(fēng)干燥。干燥的時(shí)間長(zhǎng)短在于塑料暴露在潮濕空氣的多少程度。在操作過程中,塑料必須放在有除濕裝置的干燥料桶內(nèi),溫度保持在100℃。
2.注塑溫度調(diào)控
融熔溫度在295℃。理想的材料溫度可以在300~315℃。(它包括材料斷裂時(shí)所得拉伸數(shù)值及在懸臂梁下的抗沖擊數(shù)值IZOD)。
PA46 后段(輸送)中段(壓縮) 前段(計(jì)量) 噴嘴
不含纖維加固 285~300290~305295~310295~310(料溫)
含纖維加固 285~305295~310300~315300~315(料溫)
發(fā)現(xiàn)塑料自由溢出于爐嘴時(shí),必須把爐嘴溫度下降(當(dāng)然也需要提防塑料冷卻于爐嘴內(nèi))。另外爐嘴必須壓著模板,但如過份壓著,亦可適量減低壓力。
3.滯留時(shí)間
為防止在操作過程中出現(xiàn)嚴(yán)重塑料性能下降。(從而做出理想的機(jī)械性能)如下乃高的滯留時(shí)間:
不含纖維加固的PA46:6~10分鐘
含纖維加固的PA46:5分鐘
避免使用大容量的注塑機(jī),指相對(duì)于成品體積而言。
滯留時(shí)間=循環(huán)時(shí)間×(熔爐筒內(nèi)能盛載的容量/成品容量)
4.模具溫度
建議模具溫度在80~140℃使用。
應(yīng)用
電氣及電子應(yīng)用:SMD元件,接插件,斷路器,繞線元件,電動(dòng)馬達(dá)部件和電器元件;機(jī)載部件應(yīng)用:齒輪、軸承和軸承罩汽車應(yīng)用:傳感器和連接器,如:馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備、電纜緊固件,交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)部件;以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。PA46具有的這些優(yōu)異特性,正被愈來愈多的用戶所認(rèn)可和接受,逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。