河北榮耀試驗(yàn)儀器設(shè)備廠生產(chǎn)的路面彎沉儀用于測(cè)定路面回彈彎沉值,以評(píng)定路面的整體強(qiáng)度。
路面彎沉儀型號(hào),路面彎沉儀儀器結(jié)構(gòu)
儀器由前、后杠桿、底座及百分表支架組成。前、后杠桿用M12螺栓聯(lián)接可以裝拆。杠桿與底座之間采用軸承聯(lián)接,底座上裝有調(diào)平螺栓和水平泡,備有長(zhǎng)度(50)、100、150mm的測(cè)桿三支,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要選擇使用。
路面彎沉儀型號(hào),路面彎沉儀儀器原理
柔性路面在負(fù)荷作用下,形成局部下沉。當(dāng)負(fù)荷移開后,路面回彈恢復(fù)原狀。儀器利用杠桿原理,間接測(cè)定彎沉盆的下沉值。在負(fù)荷作用于路面時(shí),將彎沉儀測(cè)頭端置于彎沉盆的中部。用百分表測(cè)量另一端(測(cè)點(diǎn)立桿)的位置,記下初讀數(shù),然后移開負(fù)荷,彎沉盆回彈,測(cè)頭端隨之上升,另一端即下沉,百分表上示出讀數(shù)與初讀數(shù)之差,乘以彎沉儀的杠桿比,即是路面的彎沉值。
例如:初讀數(shù)4.63mm
終讀數(shù)2.96mm
路面回彈彎沉值為(4.63-2.96)*2=3.34mm
路面彎沉儀型號(hào),路面彎沉儀測(cè)定準(zhǔn)備:
A、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。
B、載重汽車一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支,精度1℃,用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員3名,1人指揮汽車,1人記錄數(shù)據(jù),另1人搬運(yùn)彎沉儀。
1、杠桿比:2:1
2、總 長(zhǎng):7200mm(5400mm)(3600mm)
3、百分表:0-10mm 精度:0.01mm
路面彎沉儀型號(hào),路面彎沉儀使用方法:
1、根據(jù)需要選擇適宜長(zhǎng)度的測(cè)桿,用螺絲釘固緊在彎頭上,2、用M12螺栓聯(lián)接前后杠桿。
3、將測(cè)點(diǎn)立桿固定于后杠桿末端的螺孔中。
4、將百分表固緊在百分表架的表夾中。
5、以底座水平泡為準(zhǔn)調(diào)整調(diào)平螺栓。
6、以上準(zhǔn)備工作就緒,可進(jìn)行測(cè)量。
路面彎沉儀型號(hào),路面彎沉儀測(cè)定步驟:
A、將儀器擦凈
B、測(cè)定選好后,將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點(diǎn)),并調(diào)水平,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動(dòng),使其后輪在影響半徑以外,一般距測(cè)定5m左右,此時(shí)百分表走動(dòng),待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果,記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=(B1﹣C1)×2
式中:Rt—路基溫度時(shí),路面彈性彎沉值,單位:mm。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù), 單位:mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位:mm
路面彎沉儀型號(hào),路面彎沉儀裝箱單
1、前杠桿: 1根
2、 后杠桿: 1根
3、 底 座: 1套
4、 百分表支架:1套
5、 測(cè)點(diǎn)立桿: 1支
6、測(cè) 頭: (50)、100、150mm各一支
7、 百分表: 1只
8、 合格證: 1份
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