該產(chǎn)品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動。
       本產(chǎn)品由多層高彈性的橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。橡膠以其獨(dú)特的功能從根本上改善了橋梁支座的性能。
四氟板與不銹鋼板磨擦系數(shù)(加硅脂時)：≤0.03，荷載等級100KN～15000KN。

板式橡膠支座位移超限是由廠設(shè)計及安裝不當(dāng)造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。
板式橡膠支座轉(zhuǎn)角超限是由于設(shè)計及安裝不當(dāng)造成支座轉(zhuǎn)角超過相應(yīng)荷載作用下大的預(yù)期設(shè)計轉(zhuǎn)角。支座轉(zhuǎn)角應(yīng)由盆式橡膠支座頂、不銹鋼板銀嵌在k支座板』mm深的寬槽內(nèi)，并用環(huán)氧樹脂粘結(jié)。不銹鋼板的厚度為z mm，表面粗糙度建議在RA6．3以上。一般是在板式橡膠支座就位架梁時安放，以免不銹鋼板被擦傷。
 
板式橡膠下支座鋼板為10一12mm厚的Q235鋼板制成，預(yù)埋在墩
臺頂面 該產(chǎn)品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動。 
       本產(chǎn)品由多層高彈性的橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。橡膠以其獨(dú)特的功能從根本上改善了橋梁支座的性能。
四氟板與不銹鋼板磨擦系數(shù)(加硅脂時)：≤0.03，荷載等級100KN～15000KN。


板式橡膠支座位移超限是由廠設(shè)計及安裝不當(dāng)造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。
板式橡膠支座轉(zhuǎn)角超限是由于設(shè)計及安裝不當(dāng)造成支座轉(zhuǎn)角超過相應(yīng)荷載作用下大的預(yù)期設(shè)計轉(zhuǎn)角。支座轉(zhuǎn)角應(yīng)由盆式橡膠支座頂、不銹鋼板銀嵌在k支座板』mm深的寬槽內(nèi)，并用環(huán)氧樹脂粘結(jié)。不銹鋼板的厚度為z mm，表面粗糙度建議在RA6．3以上。一般是在板式橡膠支座就位架梁時安放，以免不銹鋼板被擦傷。
 
板式橡膠下支座鋼板為10一12mm厚的Q235鋼板制成，預(yù)埋在墩
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