歐盟在前幾年就已經(jīng)發(fā)布了極其嚴(yán)格的關(guān)于重型柴油機(jī)汽車排放的歐四和歐五放標(biāo)準(zhǔn),早在20世紀(jì)末就執(zhí)行。與以前的排放標(biāo)準(zhǔn)相比,尾氣排放降低了60%的氮氧化物,降低了80%的顆粒物排放。隨著我國(guó)汽車保有量不斷增加,汽車廢氣排放已成為重要污染源。近日,國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議,部署了大氣污染防治的十條措施(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)十條”)。其中,機(jī)動(dòng)車尾氣排放作為治污重點(diǎn)被提到了日程。與此同時(shí),被推遲數(shù)年的第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)也在2013年7月1日全面實(shí)施,車用尿素溶液無(wú)疑將會(huì)成為采用SCR作為尾氣后處理系統(tǒng)車 歐盟在前幾年就已經(jīng)發(fā)布了極其嚴(yán)格的關(guān)于重型柴油機(jī)汽車排放的歐四和歐五放標(biāo)準(zhǔn),早在20世紀(jì)末就執(zhí)行。與以前的排放標(biāo)準(zhǔn)相比,尾氣排放降低了60%的氮氧化物,降低了80%的顆粒物排放。隨著我國(guó)汽車保有量不斷增加,汽車廢氣排放已成為重要污染源。近日,國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議,部署了大氣污染防治的十條措施(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)十條”)。其中,機(jī)動(dòng)車尾氣排放作為治污重點(diǎn)被提到了日程。與此同時(shí),被推遲數(shù)年的第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)也在2013年7月1日全面實(shí)施,車用尿素溶液無(wú)疑將會(huì)成為采用SCR作為尾氣后處理系統(tǒng)車輛的必需品。
湖北十堰車用尿素生產(chǎn)設(shè)備報(bào)價(jià)規(guī)格