PP聚丙烯因為結(jié)構(gòu)規(guī)整，結(jié)晶度高，表面能低，溶解度參數(shù)小，存在著弱界面層，屬于表面不敏感 的材料，惰性比較大，一般不能直接粘接，故為難粘塑料。PP塑料在跟膠水粘接時牢固度很難達(dá)到要 求，導(dǎo)致后面的工藝脫落嚴(yán)重。
   PP屬于難粘接的塑料材料，不管PP是跟什么材料相粘接都要先用處理劑處理表面，表面干了馬上 點膠水粘接。這樣會達(dá)到一個良好的粘接效果
   炅盛通過實驗和實踐生產(chǎn)的不斷研發(fā)調(diào)整推出可用于PP粘塑膠件的PP粘膠處理劑，也可運用于PP噴 水性漆上，解決附著力問題。產(chǎn)品符合國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，通過歐盟ROHS標(biāo)準(zhǔn)和SGS檢測。具有高性能、高 強度、柔韌性好、耐濕性好等特點。已量產(chǎn)被廣泛應(yīng)用于捷豹路虎.長安福特、吉利汽車 、北京汽車 、納智捷汽車、長安汽車等國內(nèi)外品牌手套箱、中央扶手等汽車內(nèi)飾件工藝上。
   PP粘膠處理劑操作工藝：
   工件表面上的清潔-噴涂/刷涂PP粘膠處理劑-空氣置放10~20分鐘-噴膠水-80度烘烤30分鐘后，空氣 置放2~24小時-檢測百格（2小時可達(dá)到膠水的表干，可以測試百格；24小時為膠水的實干，可以測試 拉力測試）
   檢測VOC測試：
   用鋁箔紙涂在表面，常溫下24小時后檢測含笨量，含笨量5%以內(nèi)OK。
   如果是使用的是傳統(tǒng)的粘膠劑，實際上他們的甲醛、乙醛、、、二等等這些排放量都非 常高。如果我們把膠粘劑換成炅盛PP粘膠處理的話，不僅解決了粘膠附著力問題，而且，我們可以看 到，這些物質(zhì)的VOC排放量大大的降低了到標(biāo)準(zhǔn)以下。
   PP材料在汽車內(nèi)飾中應(yīng)用廣泛，可以看出，材料要滿足內(nèi)飾件的一些要求還是有一定難度的，這里 面有技術(shù)上的問題，也有成本上的原因。未來，隨著PP材料的廣泛應(yīng)用，隨之產(chǎn)生的問題也不少，為 了滿足汽車用戶越來越高的要求，對這些問題必須予以充分重視，只有這樣，聚丙烯材料才會有更為 廣闊的應(yīng)用前景。而對于PP材質(zhì)汽車內(nèi)飾件粘膠附著力差問題，炅盛會一如既往的提供的解決方 案。