道橋用聚合物改性瀝青防水涂料

一、產(chǎn)品介紹：

     PBL(Ⅱ)道橋用聚合物改性瀝青防水涂料是以石油瀝青為基料，選用多種高分子聚合物為復(fù)合改性劑，經(jīng)科學(xué)配方復(fù)合而成的新型環(huán)保防水涂料。該涂料具有優(yōu)異的耐熱性、粘結(jié)性和抗剪性能，同時(shí)具有與石油瀝青制品良好的親和性，能夠充分滿足瀝青混凝土橋面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各類橋梁及高架橋面防水施工的專用涂料。

二、技術(shù)指標(biāo)：

      產(chǎn)品按性能分為Ⅰ型和Ⅱ型。產(chǎn)品性能見表1和表2，表1為產(chǎn)品通用性能，表2為產(chǎn)品應(yīng)用性能。產(chǎn)品執(zhí)行JC/T 975-2005標(biāo)準(zhǔn)。

     表1 產(chǎn)品通用性能

 表2 產(chǎn)品應(yīng)用性能

三、產(chǎn)品特點(diǎn)：

      ◆ 水性產(chǎn)品，不含有毒有害揮發(fā)物質(zhì)，不污染環(huán)境。

      ◆ 耐熱性好，耐高溫達(dá)160℃～180℃。

      ◆ 有彈性，延伸性好，能夠承受動(dòng)荷載情況下的結(jié)構(gòu)變形要求。

      ◆ 粘結(jié)強(qiáng)度高，抗剪切性能好，能夠有效傳遞交通水平荷載。

      ◆ 液態(tài)冷施工，防水層無(wú)接縫。

四、適用范圍：  廣泛用于各種類型道橋的橋面板防水。

五、防水系統(tǒng)：

    ◆涂膜防水層構(gòu)造：有涂膜和胎體增強(qiáng)材料復(fù)合防水構(gòu)造和單獨(dú)涂膜防水兩種構(gòu)造。具體構(gòu)造按設(shè)計(jì)要求。

      推薦的防水層厚度為不小于1.2mm且不大于1.5mm。具體厚度根據(jù)工程實(shí)際設(shè)計(jì)要求。

六：施工工藝：

      ◆ 基層面處理：基層必須牢固堅(jiān)實(shí)，表面平整、干燥、無(wú)起砂、浮漿和明顯水漬。陰陽(yáng)角抹成圓弧。對(duì)有缺陷基層可用 BPE-203環(huán)氧樹脂基層處理劑進(jìn)行處理。涂膜施工前徹底清除雜物、灰塵、油污。

      ◆ 涂膜防水層施工：可采用刷、滾或噴涂方式，應(yīng)分層分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向進(jìn)行。一般間隔時(shí)間為4 h～7h（視氣溫而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料總用量(2.2 ～2.6)kg/m2。

七、施工注意事項(xiàng)：

      ◆ 在橋面板混凝土終凝之前，在混凝土表面進(jìn)行有規(guī)則的、均勻的拉毛處理效果更好。

      ◆ 橋面板混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)方可進(jìn)行防水層施工。

      ◆ 橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水，按橋梁結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)另行處理。

      ◆ 施工溫度以5℃～35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天（包括預(yù)計(jì)施工后6小時(shí)之內(nèi)要下雨）不得施工。

      ◆ 防水層未完全干燥，不得上人行走及行駛車輛，防止尖銳物體劃破防水層。

八、包裝、運(yùn)輸及貯存：

      ◆ 產(chǎn)品包裝于清潔干燥密閉的塑料桶或內(nèi)襯塑料袋的鐵桶中，50kg/桶、200kg/桶三種。

      ◆ 產(chǎn)品為非易燃易爆材料，可按一般貨物運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)防凍，防止雨淋、曝曬、擠壓、碰撞，保持包裝完好無(wú)損。

      ◆ 產(chǎn)品在存放時(shí)應(yīng)保證通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，貯存溫度不得低于0℃。貯存期為一年。